A.危險貨物
B.特殊貨物
C.一般貨物
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每位在500總噸以上的海船上參加航行值班的普通船員應(yīng)表明履行STCW公約規(guī)定的支持及航行職能的適任能力包括:()
①用視覺和聽覺保持正規(guī)瞭望
②致力于監(jiān)測和控制安全值班
③按照舵令(包括英語舵令)操舵
④操作應(yīng)急設(shè)備和應(yīng)用應(yīng)急程序
A.①③
B.①②③④
C.②③④
散裝運(yùn)輸船,在貨艙設(shè)有上下壓載邊倉,其目的是:()
①用于壓載調(diào)整吃水
②調(diào)節(jié)船舶重心
③便于裝卸減少清艙工作
A.①②對
B.②③對
C.①②③對
最新試題
普通船員技術(shù)兼容性工作中,水手和加油可以完全相互替代。
使用絞纜機(jī)、錨絞機(jī)收絞纜繩時,應(yīng)密切注意周邊環(huán)境,尤其是要防止無關(guān)人員進(jìn)入纜繩受力區(qū)域。
船側(cè)安全通道門,在船舶離泊時就應(yīng)關(guān)閉并插好插銷。
船舶航行作業(yè)時,應(yīng)關(guān)閉室外工作燈,船首方向泄露燈光也應(yīng)有效遮蔽。
錨泊時值班注意事項()
解開的纜繩應(yīng)及時收進(jìn),在甲板上放妥,防止滑脫落江絞纏車葉。
長時間看手機(jī),會產(chǎn)生視疲勞和視力下降,手機(jī)已成為影響船員身體健康和作業(yè)安全的危險源之一。
駕駛室協(xié)助扶關(guān)人員,在扶關(guān)完畢,可以與船舶駕駛員閑聊。
駕駛臺發(fā)布的任何指令,水手應(yīng)無條件執(zhí)行。
船舶在協(xié)助?;泛]喿鳂I(yè)時,可以在本船甲板上抽煙。