單項(xiàng)選擇題動(dòng)態(tài)軌道衡的工作原理是：當(dāng)列車通過(guò)秤臺(tái)面時(shí)，臺(tái)面完成被稱車輛重量（力）的傳遞工作。稱重傳感器在激勵(lì)電源的支持下，將重量信號(hào)轉(zhuǎn)換成相應(yīng)的（）信號(hào)并送到模擬量通道，與此同時(shí)車型的判別（開(kāi)關(guān)量）信號(hào)也將送入開(kāi)關(guān)量通道。
A.電流
B.電壓
C.頻率
D.數(shù)字
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1.單項(xiàng)選擇題動(dòng)態(tài)軌道衡的A/D 轉(zhuǎn)換器是安裝在（）中的。
A.微機(jī)主板
-B.稱重傳感器
C.模擬通道
D.穩(wěn)壓電源
2.單項(xiàng)選擇題我國(guó)的動(dòng)態(tài)軌道衡的臺(tái)面軌，軌距允許誤差為（）。
A.±1mm
B.±2mm
C.±3mm
D.±4mm
3.單項(xiàng)選擇題電子軌道衡整體道床應(yīng)有不少于（）長(zhǎng)度的平直通道。
A.50m
B.15m
C.20m
D.25m
4.單項(xiàng)選擇題軌道衡引軌的安裝，引軌與臺(tái)面軌和引軌與線路軌之間的軌縫為（）。
A.1~2mm
B.2~3mm
C.3~4mm
D.3~5mm
5.單項(xiàng)選擇題軌道衡的引軌的水平度小于（），并不得有岔道、坡道、彎道。
A.0.05%
B.0.1%
C.0.15%
D.0.2%
最新試題
一根桿秤，如果秤砣被磨損掉一部分，用它稱得的質(zhì)量比被稱物體的實(shí)際質(zhì)量將（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
（）世紀(jì)人們開(kāi)始實(shí)驗(yàn)把架盤(pán)天平從上方施加載荷的原理應(yīng)用到大載荷秤上去，這種努力導(dǎo)致了衡器制造業(yè)的一項(xiàng)重大的發(fā)明——即“地秤”的出現(xiàn)。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
使用汽車衡必須具備哪些條件？
題型：?jiǎn)柎痤}
簡(jiǎn)述機(jī)電結(jié)合式汽車衡的調(diào)試方法。
題型：?jiǎn)柎痤}
地秤或汽車衡的檢定結(jié)果怎樣處理？
題型：?jiǎn)柎痤}
1925年以后，傾斜杠桿式案秤迅速普及，它與架盤(pán)天平相比具有（）的特點(diǎn)。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
為什么使用中與檢定中的d 值相差一倍？
題型：?jiǎn)柎痤}
衡器操作工有哪些權(quán)限？
題型：?jiǎn)柎痤}
世界上最早出現(xiàn)的秤是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
19世紀(jì)出現(xiàn)了大量不同型式可移動(dòng)的平臺(tái)秤，當(dāng)時(shí)最大稱量可高達(dá)（），這種秤以“十進(jìn)秤”的名字而著稱，并且迅速得到了普及，甚至至今它仍是最通用的一種秤。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題