A.立交橋橋涵易積水
B.引橋坡陡，轉(zhuǎn)彎空間小、操作難度大
C.跨江跨海大橋上的橫風
D.立交橋路線錯綜復雜，為“找路”注意力易分散
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A.注意限重或限載標志
B.注意限高或限寬標志
C.遇橋涵積水，根據(jù)積水深度判斷是否通過
D.橋涵積水過深要改道繞行
A.雙手握穩(wěn)轉(zhuǎn)向盤
B.合理控制車速
C.與并行車輛保持安全的橫向間距
D.加速通過
A.嚴格遵守限速規(guī)定
B.加速通過
C.雙手握穩(wěn)轉(zhuǎn)向盤
D.警惕隧道口有人橫穿
A.駕駛員不注意觀察，盲目搶行
B.駕駛技能不熟練，精神緊張，易造成車輛熄火
C.機動車、非機動車、行人混行
D.因交通管制造成道路擁堵
A.山區(qū)彎道多，易因超速造成碰撞、墜崖
B.路面狹窄，行車操作難度大
C.重車下坡時易因制動效能衰退發(fā)生事故
D.山區(qū)氣候寒冷，駕駛員反應(yīng)能力下降
最新試題
油罐車申請進行超限運輸許可，公路管理機構(gòu)可以對其按不可解體貨物看待，進行許可。
公路管理機構(gòu)應(yīng)加強對超限運輸車輛行駛公路的現(xiàn)場管理，并可根據(jù)實際情況派員護送。
商品車運輸車對商品車進行運輸時，可以申請辦理幾何尺寸超限的許可，公路管理機構(gòu)應(yīng)當依法進行許可。
《超限運輸車輛行駛公路管理規(guī)定》所稱超限運輸車輛總重超限標準，集裝箱半掛列車車貨總質(zhì)量為46000千克以上。
《超限運輸車輛行駛公路管理規(guī)定》第三條第（五）項中，經(jīng)國家批準生產(chǎn)的單軸軸載質(zhì)量大于10000千克、小于13000千克（含13000千克）的車輛，暫以國家核定的軸載質(zhì)量視同軸載限值標準。
對于車貨總質(zhì)量在40000千克以上（不含40000千克）、集裝箱車貨總質(zhì)量在46000千克以上（含46000千克），100000千克以下的超限運輸，承運人應(yīng)在起運前2個月提出口頭申請。
承運人必須持有效《通行證》，并懸掛明顯標志，按公路管理機構(gòu)核定的時間、路線和時速行駛公路。
對于車貨總重在100000千克（不含100000千克）以上的超限運輸，承運人應(yīng)在起運前2個月提出書面申請。
承運入不得轉(zhuǎn)讓《通行證》。
公路管理機構(gòu)進行的勘測、方案論證、加固、改造、護送等措施及修復損壞部分所需的費用，由公路管理機構(gòu)承擔。