A.20%
B.30%
C.40%
D.50%
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A.90%
B.100%
C.110%
D.105%
A.ABB
B.西門(mén)子
C.安川
D.GE
A.圓柱齒輪減速器加開(kāi)式齒輪傳動(dòng)
B.蝸輪蝸桿減速器加開(kāi)式齒輪傳動(dòng)
C.三合一減速器傳動(dòng)加開(kāi)式齒輪傳動(dòng)
D.斜齒輪減速器加開(kāi)式齒輪傳動(dòng)
A.百分
B.千分
C.萬(wàn)分
D.十分
A.結(jié)構(gòu)緊湊
B.重量輕
C.單向受力
D.工作時(shí)有沖擊
最新試題
下面不屬于鋼結(jié)構(gòu)常見(jiàn)的破壞形式的是()。
國(guó)產(chǎn)潤(rùn)滑脂是按()劃分牌號(hào)的。
下列哪項(xiàng)不屬于常用低壓配電電器()。
起重機(jī)所用潤(rùn)滑材料的特點(diǎn)是()。
要改變直流電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)向,不能通過(guò)改變()來(lái)實(shí)現(xiàn)。
傳動(dòng)要求速度不高、承載能力較太的場(chǎng)合常應(yīng)用的從動(dòng)件形式為()。
雙伸出杠液壓缸,采用活塞杠固定安裝,工作臺(tái)的移動(dòng)范圍為缸筒有效行程的2倍;采用缸筒固定安置,工作臺(tái)的移動(dòng)范圍為活塞有效行程的()。
門(mén)機(jī)制動(dòng)閘瓦的調(diào)整間隙一般為()mm。
當(dāng)反組晶閘管處于整流(正組處于待逆變)狀態(tài)時(shí),電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速為負(fù),電流為負(fù),此時(shí)電動(dòng)機(jī)處于()狀態(tài)。
由于旋轉(zhuǎn)部分的慣性和風(fēng)載荷較大,為防止旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的偶然過(guò)載或旋轉(zhuǎn)時(shí),臂架可能碰到障礙物,以保護(hù)電動(dòng)機(jī)、金屬結(jié)構(gòu)和傳動(dòng)零件免遭損壞,通常在傳動(dòng)環(huán)節(jié)中采用()。