A.數(shù)學(xué)規(guī)劃方法
B.仿真技術(shù)
C.排隊(duì)和網(wǎng)絡(luò)排隊(duì)方法
D.重心法
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A.物流仿真技術(shù)
B.配送運(yùn)輸技術(shù)
C.相關(guān)性分析法
D.故障檢測(cè)技術(shù)
A.管道運(yùn)輸
B.無(wú)人機(jī)運(yùn)輸
C.鐵路運(yùn)輸
D.航空運(yùn)輸
A.運(yùn)輸
B.倉(cāng)儲(chǔ)
C.配送-送外賣、送快遞、網(wǎng)約車
D.訂單跟蹤及定位系統(tǒng)
A.提高效率
B.降低成本
C.提高客戶滿意度
D.提高物流運(yùn)作質(zhì)量
A.物流業(yè)務(wù)體系再造
B.物流業(yè)務(wù)流程優(yōu)化
C.作業(yè)效率提高
D.物流系統(tǒng)結(jié)構(gòu)變化
最新試題
可用于運(yùn)輸路線選擇的技術(shù)有()
流量穩(wěn)定、受天氣因素影響較小的運(yùn)輸模式有()
根據(jù)物流存儲(chǔ)成本統(tǒng)計(jì)規(guī)律,某大型倉(cāng)儲(chǔ)一年存儲(chǔ)的商品金額1億元,則持有這些商品的存儲(chǔ)成本比較接近()
裝卸搬運(yùn)最常用的設(shè)備是()
物流調(diào)運(yùn)不合理現(xiàn)象包括()
物流業(yè)務(wù)流程優(yōu)化效果檢驗(yàn)的技術(shù)方法有()
設(shè)施布局規(guī)劃模型的算法包括()
造船廠、鐵路貨場(chǎng)及鋼鐵冶金企業(yè)大量使用的起重設(shè)備是()
調(diào)運(yùn)規(guī)劃/運(yùn)輸問題的目的有()
物流調(diào)運(yùn)規(guī)劃目的為()