A、一般采用氬弧焊;
B、手工電弧焊可采用交流或直流電焊機(jī);
C、電焊條可使用酸性或堿性焊條;
D、所用焊條應(yīng)在150~200℃下干燥0.5~1h;
E、焊接時(shí)環(huán)境溫度不得低于-5℃
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A、清除管壁上的浮銹和其他臟物;
B、對(duì)彎曲、變形的管子進(jìn)行矯正;
C、進(jìn)行防腐、保溫處理;
D、按預(yù)制測(cè)量的實(shí)際尺寸確定下料尺寸;
E、對(duì)連接兩管線的閉合管段,在現(xiàn)場(chǎng)再實(shí)測(cè)后進(jìn)行下料。
A、防火區(qū)應(yīng)設(shè)置明顯的標(biāo)志,并備好滅火器材和工具;
B、規(guī)定嚴(yán)禁煙火的場(chǎng)所,不能吸煙;
C、禁火區(qū)動(dòng)火必須經(jīng)過(guò)有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn);
D、辦理動(dòng)火簽證后方可進(jìn)行施工;
E、發(fā)生火災(zāi)要立即通知消防部門,同時(shí)采取滅火措施。
A、穿越障礙物施工時(shí),在穿越管道的兩端應(yīng)分別設(shè)置一個(gè)工作坑;
B、直線式頂管,工作坑最好設(shè)在管道附屬構(gòu)筑物處;
C、多排頂進(jìn),盡可能多設(shè)兩個(gè)工作坑;
D、在管道拐彎處,應(yīng)盡量雙向頂進(jìn);
E、地下水位以下頂進(jìn)時(shí),工作坑要設(shè)在管線上游。
A、預(yù)熱
B、熔化
C、燒穿
D、燃燒
E、吹渣
A、懂設(shè)計(jì)
B、懂原理
C、懂構(gòu)造
D、懂性能
E、懂用途。
最新試題
壓載管系中壓載水在管路中的流動(dòng)方向是單向的。()
液貨裝卸系統(tǒng)主要由貨艙管系、甲板管系、注入管系、防火管系統(tǒng)組成。()
管段與管段的交點(diǎn)稱為節(jié)點(diǎn),由節(jié)點(diǎn)形成的路線稱為節(jié)點(diǎn)路線。()
卷焊鋼管是一種無(wú)縫鋼管。()
在反轉(zhuǎn)舾裝的場(chǎng)合.斜復(fù)板貫通件安裝定位時(shí),應(yīng)使甲板基準(zhǔn)面上橢圓孔長(zhǎng)短軸延長(zhǎng)線與復(fù)板基準(zhǔn)面上的橢圓孔長(zhǎng)短軸延長(zhǎng)線對(duì)準(zhǔn)。()
各艙測(cè)深管最小口徑為DN40,透氣管最小口徑為DN50。()
空氣管不允許有任何彎度。()
所有艙柜、隔離空艙、管遂以及不易經(jīng)常接近的污水井、污水溝,均應(yīng)設(shè)置測(cè)量管。測(cè)量管盡可能靠近抽吸口或液艙最低處。()
船舶水線是指船兩側(cè)與水面的交線。()
對(duì)于管內(nèi)介質(zhì)為空氣的管路,一般采用壓縮空氣作為管路密性試驗(yàn)。()