A.單管系統(tǒng)
B.雙管系統(tǒng)
C.三管系統(tǒng)
D.供水系統(tǒng)
E.回水系統(tǒng)
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A.2
B.3.5
C.4
D.6
E.1.5
A.壁厚負(fù)偏差
B.腐蝕裕度
C.理論壁厚
D.螺紋深度
E.劃痕深度
A.管道重量
B.由支架的水平摩擦力而產(chǎn)生的推力
C.由補(bǔ)償器的彈性力而產(chǎn)生的推力
D.由管道的內(nèi)壓力而產(chǎn)生的推力
E.管內(nèi)介質(zhì)以及積雪的重量
A.平面圖
B.剖面圖
C.橫道圖
D.網(wǎng)絡(luò)圖
E.立面圖
A.水
B.油
C.氟利昂
D.氨
E.空氣
最新試題
垂直方向的合攏管.套進(jìn)法蘭后.因重力作用下沉.故此在套入法蘭前.下端管子上做上與法蘭平齊的印記，定位焊時(shí)將管子稍微向上提起，使印記與法蘭平齊。（）
卷焊鋼管是一種無縫鋼管。（）
船舶水線是指船兩側(cè)與水面的交線。（）
水滅火系統(tǒng)也可以作為艙底噴射泵的動(dòng)力源。（）
在反轉(zhuǎn)舾裝的場合.斜復(fù)板貫通件安裝定位時(shí)，應(yīng)使甲板基準(zhǔn)面上橢圓孔長短軸延長線與復(fù)板基準(zhǔn)面上的橢圓孔長短軸延長線對(duì)準(zhǔn)。（）
機(jī)艙內(nèi)直管零件長度一般不超過4米。（）
法蘭標(biāo)準(zhǔn)的標(biāo)記目前最新規(guī)定是：名稱+標(biāo)準(zhǔn)號(hào)+壓力等級(jí)+通徑組成。（）
動(dòng)力管系是為全船服務(wù)的管系，其作用是保證船舶的生命力、安全航行、執(zhí)行任務(wù)以及船員與旅客生活和工作的管系。（）
止回閥的用途是截止或接通管路中的介質(zhì)。（）
所有艙柜、隔離空艙、管遂以及不易經(jīng)常接近的污水井、污水溝，均應(yīng)設(shè)置測量管。測量管盡可能靠近抽吸口或液艙最低處。（）