A.柱塞式噴油泵
B.轉(zhuǎn)子分配式噴油泵
C.泵——噴油器
D.PT泵
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A.(1)(2)(3)
B.(1)(3)(4)
C.(2)(3)(4)
D.(1)(2)(3)(4)
A.緩慢
B.迅速
C.及時
D.送氣
A.(1)(2)
B.(1)(3)
C.(2)(3)
D.(1)(2)(3)
A.拆下的零件必須用盛器妥當(dāng)保藏,不可丟失,也不可任意拋放。
B.主要零件如轉(zhuǎn)子、端蓋、機(jī)座、集電環(huán)、炭刷組件等,必須輕放避免因撞擊而變形。
C.拆下各線頭時,應(yīng)做好記號。重新安裝時應(yīng)按原位置逐一接上,絕對不可調(diào)錯。
D.端蓋螺絲以及磁極螺絲可以先緊一個螺絲,然后再擰緊其他,不必交叉旋入。
發(fā)電機(jī)在運行過程中,并不能把原動機(jī)傳給它的功率全部轉(zhuǎn)化為電能,而有一部分變成了其他形式的能量,這部分能量成為損耗。它包括()。
(1)銅損(2)機(jī)械損耗(3)附加損耗
A.(1)(2)
B.(1)(3)
C.(2)(3)
D.(1)(2)(3)
最新試題
雙燃料發(fā)電機(jī)組若沒有電壓,其原因可能是波動保護(hù)器()了。
雙燃料發(fā)動機(jī)潤滑系統(tǒng)中由泵出口到滑油主管線處滑油壓力大幅度下降,可能是因為()或齒輪傳動處的管子破裂或()。
勵磁器電樞短路會造成雙燃料發(fā)電機(jī)沒有()。
雙燃料發(fā)動機(jī)油環(huán)磨損、卡住或沒有密封好會使滑油()增大。
水腔中結(jié)垢或受堵會造成發(fā)動機(jī)空氣啟動()過熱。
過電壓、欠電壓或超負(fù)荷裝置脫扣后,雙燃料發(fā)電機(jī)就沒有()。
油泵處壓力排泄閥卡住會使雙燃料發(fā)動機(jī)潤滑油系統(tǒng)滑油壓力()。
燃料供給量()會使雙燃料發(fā)動機(jī)不啟動或啟動艱難。
全流量潤滑濾網(wǎng)受堵會導(dǎo)致雙燃料發(fā)動機(jī)濾網(wǎng)處的滑油壓力()。
雙燃料發(fā)動機(jī)軸承的磨合情況可根據(jù)()的感覺溫度來判斷。