A.壓氣機的效率要比燃氣透平高。
B.對透平葉型要求要比燃氣透平葉型。
C.壓氣機的級數(shù)一定要比燃氣透平多。
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A.燃氣透平一般又稱為燃氣輪,它是整臺燃氣輪機中,把來自燃燒室的、蘊儲在高溫高壓燃氣中的能量轉(zhuǎn)化成為機械功的一種裝置。
B.按照工質(zhì)在透平內(nèi)部的流動方向,通常可以把透平區(qū)分為軸流式與徑流式兩大類型。
C.一般來說,徑流式透平適宜在大功率燃氣輪機中應(yīng)用。
D.大多數(shù)燃氣透平是做成軸流式的。
A.效率、尺寸
B.壽命、制造和運行費用
C.熱效率、比功
D.效率、啟動速度
A.必須使工質(zhì)經(jīng)歷一系列過程而發(fā)生狀態(tài)變化。
B.在完成一個循環(huán)后,使工質(zhì)狀態(tài)參數(shù)回復(fù)到循環(huán)開始時的初始狀況。
C.當(dāng)工質(zhì)完成一個循環(huán)時,必須從高溫?zé)嵩次∫欢〝?shù)量的熱量。
D.當(dāng)工質(zhì)完成一個循環(huán)時,不得向低溫?zé)嵩瘁尫艧崃俊?/p>
A.工程大氣壓
B.標(biāo)準(zhǔn)大氣壓
C.Kpa
D.牛
由于燃氣輪機具有()等一系列優(yōu)點,首先在航空工業(yè)中獲得了飛速發(fā)展,到目前為止,幾乎已完全取代了活塞式發(fā)動機。
(1)體積?。?)重量輕(3)起動快(4)少用或不用冷卻水
A.(1)(2)(3)
B.(1)(2)(4)
C.(2)(3)(4)
D.(1)(2)(3)(4)
最新試題
噴油泵齒條打不開會造成雙燃料()不啟動。
雙燃料發(fā)電機軸承干摩擦或有故障會使發(fā)電機出現(xiàn)異常的()。
溫度控制原件設(shè)置錯誤會導(dǎo)致雙燃料發(fā)動機()。
雙燃料發(fā)動機過載會使滑油溫度()。
在雙燃料發(fā)動機不能被提供最低()負荷的情況下,最好不要啟動。
冷卻水量減少會使通過雙燃料發(fā)動機的水溫升超過()華氏度(17℃)。
泵排泄閥卡住會導(dǎo)致雙燃料發(fā)動機濾網(wǎng)處的()異常高。
雙燃料發(fā)電機組若沒有電壓,其原因可能是波動保護器()了。
水泵吸入口漏氣會使雙燃料發(fā)動機中水套水系統(tǒng)產(chǎn)生()。
電壓調(diào)節(jié)器或調(diào)節(jié)電壓的變阻器調(diào)節(jié)錯誤會使雙燃料發(fā)電機()。