A.銷釘式
B.鍵塊式
C.鑲嵌式
D.柱塞式
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A.在停泵時
B.在工作時
C.安全員
D.技術(shù)員
A.小于60°
B.為60~90°
C.為90~150°
D.大于150°
A.小于60mm
B.不小于60mm
C.大于75mm
D.大于100mm
A.充氣接頭和閥門是否被堵死
B.氣包內(nèi)膠囊是否破裂
C.針形閥密封情況
D.上述三項(xiàng)
A.鉆井液是否氣侵
B.吸入管線是否漏氣
C.吸入管高點(diǎn)處可能有氣袋
D.鉆井液溫度
最新試題
隨著氣控元件的不斷改進(jìn),鉆井設(shè)備中的氣控系統(tǒng)必將迎來革新?lián)Q代,那時()必將展現(xiàn)更大的魅力。
鉆井生產(chǎn)本身正在朝()方向發(fā)展。
QBY-32變送器主杠桿為立式,由支點(diǎn)膜片支撐可繞支點(diǎn)輕微擺動,()
當(dāng)液氣大鉗的浮動體開始轉(zhuǎn)動時,因鉗牙未與接頭接觸,故()均被剎住而不轉(zhuǎn)動。
SK-2Z11鉆井參數(shù)儀既可作為一個獨(dú)立的使用單元,進(jìn)行數(shù)據(jù)的采集、運(yùn)算、顯示、設(shè)置及數(shù)據(jù)的回放和存儲,也可用RS-422串口線與后臺計算機(jī)通信,將實(shí)時數(shù)據(jù)發(fā)往后臺計算機(jī),進(jìn)行實(shí)時數(shù)據(jù)監(jiān)測、實(shí)時數(shù)據(jù)和曲線打印,以及對數(shù)據(jù)進(jìn)行存儲和回放。
頂驅(qū)滑動系統(tǒng)中,與頂驅(qū)的減速箱連接的滑動小車穿入在導(dǎo)軌中,()
鉆井設(shè)備方向閥日常的保養(yǎng)和檢修一般分()等幾種層次的管理制度。
當(dāng)游車高度到達(dá)減速點(diǎn)時,電子防碰設(shè)備會()
通風(fēng)型氣胎離合器適用于掛合頻繁、轉(zhuǎn)矩小而轉(zhuǎn)速高的場合,如絞車滾筒高速離合器。
聚集在管道內(nèi)的凝結(jié)水達(dá)到一定量時,在氣流壓力作用下,管壁會出現(xiàn)(),損壞管路。