A.檢查變速桿、換擋桿及內(nèi)選檔桿的磨損及變形情況
B.檢查換檔接合器的連接部位不應(yīng)松曠，否則，應(yīng)換用新件
C.檢查變速又的彎曲、扭曲變形，檢查變速又下端的磨損情況，變形嚴(yán)重時(shí)，可進(jìn)行冷壓校正或更換
D.檢查變速叉軸的直線度及磨損情況
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A.制動(dòng)液液面指示開關(guān)連接器
B.四輪車速傳感器的連接器
C.電動(dòng)泵連接器
A.更換新件
B.磨削修復(fù)
C.繼續(xù)使用
A.整形的驗(yàn)收
B.焊接、挖補(bǔ)、黏結(jié)、鋼接及其修整的驗(yàn)收
C.裝配與調(diào)修的驗(yàn)收
D.修補(bǔ)涂裝的驗(yàn)收
A.路試檢測(cè)
B.底盤測(cè)功機(jī)檢測(cè)
C.汽缸漏氣量檢測(cè)儀
D.汽車無負(fù)荷測(cè)功表
A.橋殼應(yīng)無裂損，橋殼上各部位螺紋損傷不得多于2牙
B.橋殼上的通氣孔應(yīng)暢通
C.鋼板彈簧座定位孔磨損不大于2.50mm
D.鋼板彈簧座厚度減少量不大于1mm
E.鋼板彈贊座厚度減少量不大于2mm
最新試題
輪胎氣壓過高、過低對(duì)車輛行駛跑偏均有影響，一般車輛會(huì)向輪胎氣壓（）的一側(cè)跑偏。
ABS 防抱死系統(tǒng)液壓裝置中油泵，液壓管路，蓄能器，制動(dòng)分泵，儲(chǔ)液壺，油位傳感器等處是否出現(xiàn)制動(dòng)液泄漏，或系統(tǒng)進(jìn)入空氣，導(dǎo)致制動(dòng)踏板行程過大，制動(dòng)踏板下垂現(xiàn)象，制動(dòng)踏板下垂產(chǎn)生的原因可能有（）。
客車上氣壓制動(dòng)系統(tǒng)中使用的繼動(dòng)閥的4口是（）。
某市場(chǎng)反饋ZK6827H 輪胎磨損快問題，經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)查看未發(fā)現(xiàn)明顯偏磨，挖坑狀磨損，以下說法不正確的是（）。
測(cè)量CAN 線故障使用的工具有（）。
客旅團(tuán)車輛要求的四輪定位要求的保養(yǎng)周期為（）
某ZK6729DT 車輛前懸架主要配配置為鋼板彈簧，前懸，3，90，1500，橡膠襯套+橫向穩(wěn)定桿總成（ф30-846-460）+減振器總成，S40，230，HH，該車行駛向右跑偏，擬增加斜鐵調(diào)整后傾角，選用以下哪些物料合適（）？
緩速器控制電源線受（）控制。
冷卻系統(tǒng)除氣不好一般會(huì)引起沖缸墊，冷卻系統(tǒng)除氣管路一般接在哪兩個(gè)位置（）？
有壓敏防夾配置的折疊門，門關(guān)閉過程中，用（300×60×30）mm 的木板放入門板與立柱之間（300×30）mm 面水平），乘客門停止運(yùn)動(dòng)后（）s 內(nèi)能自動(dòng)打開。