缸套冷卻淡水管路的表面處理采用（）處理方法。

疏水管路船旁出口應位于重載水線以上（）mm。

彎曲后管子應符合通徑小于65mm的管子，消除彎曲處折皺，通徑大于65mm的管子，彎曲處允許有均勻折皺存在，但其高度不應超過管子實際外徑的（）%。

管道自身補償的優(yōu)點是（）。

管路是否彎頭過多，管徑過小，管子過長或安裝固定不妥，液壓系統(tǒng)會產生（）。

安裝管路前，應選擇好安裝起點，一般可取管路較密、較多的區(qū)域作為起點，同時，應按（）的原則進行安裝。

引起艙底水系統(tǒng)產生振動和噪音可能的原因有（）。

管子連接的定位，即管段的分割，主要考慮到（）的要求。

甲板疏水，透氣、測量、注入等管路有腐蝕、漏泄或穿孔時，應予以修理，其內壁有均勻或麻點腐蝕深度超過原壁厚（）%時應予局部割換。

在管路拆卸施工前，應按船舶修理的類別和船方提交的（）等，繪制管路拆卸圖，并與船方代表一道實船勘察，核實。