在實際所用的型材中,其最小剖面模數(shù)僅為理想剖面模數(shù)的一部分,即,為理想剖面模數(shù),則即為剖面利用系數(shù)。
是指在船體剖面內(nèi)離中和軸最遠(yuǎn)點的剛性構(gòu)件中引起的應(yīng)力達(dá)到結(jié)構(gòu)材料屈服極限或構(gòu)件的臨界應(yīng)力時的總縱彎曲力矩。
方法是增加腹板高度或者小翼板的剖面積。