A.凝點(diǎn)
B.閃點(diǎn)
C.沸點(diǎn)
D.燃點(diǎn)
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A.沸點(diǎn)
B.閃點(diǎn)
C.燃點(diǎn)
D.凝點(diǎn)
A.沸點(diǎn)
B.閃點(diǎn)
C.熔點(diǎn)
D.自燃點(diǎn)
A.吸附
B.解吸
C.加氫分餾
D.加氫反應(yīng)
A.流量
B.流速
C.溫度
D.液位
A.氫燃燒生產(chǎn)水
B.碳燃燒生產(chǎn)二氧化碳
C.硫燃燒生產(chǎn)二氧化硫
D.碳燃燒生產(chǎn)一氧化碳
最新試題
裝置不允許在低于設(shè)計(jì)的氫油比下長期操作,那樣會導(dǎo)致催化劑迅速失活。
在氮?dú)庵脫Q過程中按氮?dú)饬鹘?jīng)的先后次序,可以間斷或持續(xù)的開關(guān)沿路的一些就地放空閥門進(jìn)行置換。
當(dāng)發(fā)生高分竄低壓事故時應(yīng)立即關(guān)閉減壓閥,切斷減油。
積炭引起的失活速度于催化劑性質(zhì)、所處理原料的餾分組成及操作條件有關(guān)。
加氫緊急停工時分餾系統(tǒng)將油全部送出。
冷氫不宜頻繁使用,否則急需時起不了作用。
催化劑上的積碳主要是由于部分原料發(fā)生裂解和縮合反應(yīng)造成的。
壓縮機(jī)緊急停車后一定要及時查找原因并向有關(guān)部門匯報(bào)。
在實(shí)際生產(chǎn)中空速不作為主要的調(diào)節(jié)參數(shù),只是根據(jù)實(shí)際需要來提降量。
壓力表的接管應(yīng)直接與壓力容器本體相連,同時要注意避免受輻射熱、低溫及震動的影響。