A.全開
B.全關(guān)
C.開10%
D.關(guān)10%
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A.任意大
B.大量流水
C.不見水
D.微流
A.30%
B.40%
C.50%
D.60%
A.首先立即切斷主電機(jī)電源
B.迅速將負(fù)荷調(diào)節(jié)器的排氣量調(diào)至0位置
C.打開進(jìn)出閥,關(guān)閉旁路閥
D.其它按正常停車步驟進(jìn)行
A.機(jī)組現(xiàn)場及控制室均有緊急停車按鈕,操作員可就近迅速停車
B.按鈕按下后,迅速打開汽門并立即向主控室反映情況
C.其它步驟按正常停機(jī)處理
D.查找原因向有關(guān)部門匯報(bào)停機(jī)原因
A.加氫正常停工時(shí)可以利用K-102緊急停車來快速停工
B.機(jī)組運(yùn)行參數(shù)達(dá)到聯(lián)鎖停機(jī)值而未停機(jī)時(shí)
C.發(fā)生火災(zāi)危及機(jī)組運(yùn)行時(shí)
D.蒸汽系統(tǒng)發(fā)生突發(fā)事件時(shí),或蒸汽壓力,溫度不符合要求時(shí)
最新試題
加氫緊急停工時(shí)分餾系統(tǒng)將油全部送出。
提高壓力對(duì)反應(yīng)有利,特別對(duì)脫硫反應(yīng)更加明顯。
積炭引起的失活速度于催化劑性質(zhì)、所處理原料的餾分組成及操作條件有關(guān)。
裝置不允許在低于設(shè)計(jì)的氫油比下長期操作,那樣會(huì)導(dǎo)致催化劑迅速失活。
當(dāng)發(fā)生高分竄低壓事故時(shí)應(yīng)立即關(guān)閉減壓閥,切斷減油。
調(diào)節(jié)空速的原則是:先提空速后提反應(yīng)溫度,先降反應(yīng)溫度后降空速。
壓縮機(jī)緊急停車時(shí)也不可以在帶負(fù)荷時(shí)就將主機(jī)電源切斷。
PSA緊急停工時(shí)DCS系統(tǒng)將所有程序控制閥自動(dòng)關(guān)閉,各吸附塔保壓,DCS系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)將停工時(shí)各參數(shù)記憶下來,以供開工時(shí)方便使用。
加氫反應(yīng)溫度過高不但降低液體產(chǎn)品收率,而且加速催化劑失活。
壓力表的接管應(yīng)直接與壓力容器本體相連,同時(shí)要注意避免受輻射熱、低溫及震動(dòng)的影響。