防護(hù)板托架及防護(hù)板各連接螺栓必須（），嚴(yán)禁突出接觸軌限界。

在直線上相對(duì)式鋼軌接頭，直角錯(cuò)差不應(yīng)超過（）mm。

請(qǐng)選擇清除承軌臺(tái)面的油泥和積土的工具（）。

以下哪項(xiàng)不是枕木膩縫作業(yè)的項(xiàng)目？（）

綜合維修驗(yàn)收中托架頂端下面至相鄰走行軌頂面319mm，誤差為（）mm。

滑動(dòng)車檔在有足夠的滑行距離時(shí)，主體結(jié)構(gòu)允許最大沖擊速度為（）km/h。

軌距加寬時(shí)，使用軌距調(diào)節(jié)塊的調(diào)節(jié)方法是（）。

道岔搗固作業(yè)時(shí)，長枕中部承重較大，應(yīng)（）。

滑動(dòng)車檔緩沖支座中心距軌面高為（）±20mm。

防脫護(hù)輪軌裝置的全部緊固件應(yīng)保持（）并涂油防銹。