單開(kāi)道岔以其鋼軌每米質(zhì)量及（）來(lái)分類。

綜合維修驗(yàn)收中托架頂端下面至相鄰走行軌頂面319mm，誤差為（）mm。

木枕削平作業(yè)：削平長(zhǎng)度為距軌底或鐵墊板邊緣（）。

岔枕方向的扭轉(zhuǎn)過(guò)度應(yīng)在轍叉趾前（）根岔枕之間完成。

滑動(dòng)車檔阻尼器彈簧板調(diào)整間隙為（）mm。

請(qǐng)選擇清除承軌臺(tái)面的油泥和積土的工具（）。

防護(hù)板托架及防護(hù)板各連接螺栓必須（），嚴(yán)禁突出接觸軌限界。

新型護(hù)輪軌裝置安裝運(yùn)營(yíng)一年后，應(yīng)對(duì)緊固螺栓全面進(jìn)行一次涂油.并按扭矩要求擰緊螺栓；隨后每隔（）年進(jìn)行一次全面涂油防銹。

整修玻璃鋼防護(hù)板時(shí)，螺栓必須從里向外穿加（）和備母。

新型防脫護(hù)軌裝置在運(yùn)營(yíng)過(guò)程中，應(yīng)定期進(jìn)行（）維護(hù)。