A.特別重大事故
B.一般事故
C.重大事故
D.較大事故
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A.實(shí)際指標(biāo)與目標(biāo)指標(biāo)的對(duì)比
B.本期實(shí)際指標(biāo)與上期實(shí)際指標(biāo)對(duì)比
C.與本行業(yè)平均水平、先進(jìn)水平對(duì)比
D.本期實(shí)際指標(biāo)與未來指標(biāo)對(duì)比
A.分析合同中的漏洞，解釋有爭(zhēng)議的內(nèi)容
B.分析合同風(fēng)險(xiǎn)，制定風(fēng)險(xiǎn)對(duì)策
C.根據(jù)合同要求制定投標(biāo)策略
D.分解合同任務(wù)，并落實(shí)到具體的部門、人員
A.邏輯
B.協(xié)作
C.合同
D.指令
A.承諾
B.承諾生效
C.要約
D.要約邀請(qǐng)
A.客觀原因
B.施工原因
C.業(yè)主原因
D.設(shè)計(jì)原因
最新試題
某承包單位在施工中有針對(duì)性地制定和落實(shí)施工質(zhì)量保證措施來降低質(zhì)量事故發(fā)生概率，這一行為屬于質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)的（）策略。
關(guān)于施工成本偏差分析表達(dá)方法的說法，正確的有（）。
關(guān)于成本計(jì)劃編制方法的說法錯(cuò)誤的是（）。
風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)強(qiáng)調(diào)（）
安裝工程在交接前必須經(jīng)過試車考核，而在試車期內(nèi)，任何潛在的因素都可能造成損失，損失率要占安裝工期內(nèi)的總損失的（）
對(duì)某模板工程進(jìn)行抽樣檢查，發(fā)現(xiàn)在表面平整度、截面尺寸、平面水平度、垂直度和標(biāo)高等方面存在質(zhì)量問題。按照排列圖法進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析，上述質(zhì)量問題累計(jì)頻率依次為41%、79%、89%、98%和100%，需要進(jìn)行重點(diǎn)管理的A類問題有（）。
下列不是施工項(xiàng)目直接成本的構(gòu)成的是（）
下列施工作業(yè)質(zhì)量控制點(diǎn)中，屬于“見證點(diǎn)”的有（）。
根據(jù)《建設(shè)工程質(zhì)量管理?xiàng)l例》和《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》，下列對(duì)監(jiān)理工作的描述，正確的是（）。
根據(jù)《建筑工程施工質(zhì)量驗(yàn)收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)》，分項(xiàng)工程質(zhì)量驗(yàn)收的組織者是（）。