A、4
B、5
C、6
D、7
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你可能感興趣的試題
A、改變工作油壓法
B、爐膛熱負荷
C、燃油器類型
D、送風(fēng)比例
A.煙道著火
B.過剩空氣系數(shù)太大
C.過??諝庀禂?shù)太小
D.供油系統(tǒng)向爐膛內(nèi)漏油
A.大多數(shù)遠洋船鍋爐使用比主柴油機稍好的燃油
B.緊急時可在甲板走廊遠距離切燃油供應(yīng)
C.長時間停爐前應(yīng)改燒一段時間柴油
D.設(shè)點火噴油嘴時主噴油嘴不用電點火器點火
A.霧化片結(jié)焦后要用金屬工具清除
B.火焰歪斜或有黑色條紋往往是因為噴孔結(jié)焦
C.噴油量超過10%時可將霧化片研磨變薄后使用
D.同時有多個燃燒器時停用的燃燒器風(fēng)門不應(yīng)關(guān)嚴
A.過??諝饬浚碚撍杩諝饬?br />
B.二過剩空氣量/實際供氣量
C.實際供氣量/理論所需空氣量
D.理論所需空氣量/實際供氣量
最新試題
右圖所示為變量泵—雙速油馬達液壓系統(tǒng)簡圖,換檔閥處于左位時:()。
如圖為采用定量泵與定量液壓馬達的開式起貨系統(tǒng),在本系統(tǒng)中元件1是以()作為制動閥。
熱交換器按工作原理通常分為三大類,分別是間壁式,()和回熱式。
如圖所示,安全閥14是(),其作用是()。
如圖,采用過冷循環(huán)的目的不是為了()。
柴油機運行時,為了霧化良好,根據(jù)不同性質(zhì)燃油進行適當加溫,是為了調(diào)節(jié)燃油的()。
如圖:作為先導(dǎo)閥的閥9是()。
如圖在本系統(tǒng)中元件4的作用是()。
如圖在本系統(tǒng)中元件9是()。
如圖:如果執(zhí)行機構(gòu)中的油壓繼續(xù)升高,達到閥件3溢流閥的動作油壓后()。