A.可編程序控制器的中斷輸入處理方法同一般計(jì)算機(jī)系統(tǒng)是完全一樣的。
B.可編程序控制器對(duì)中斷的響應(yīng)是在每條指令執(zhí)行結(jié)束后進(jìn)行的。
C.可編程序控制器的中斷源信號(hào)是通過輸出單元進(jìn)入系統(tǒng)的。
D.可編程序控制器掃描輸入點(diǎn)是按順序進(jìn)行的。
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并聯(lián)運(yùn)行變壓器的變壓比誤差不允許超過()。
雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)在跑合過程中相似部件有一定()是正常的,不必反復(fù)()機(jī)組。
雙燃料發(fā)電機(jī)組大修后,在第一次啟動(dòng)前應(yīng)先檢查發(fā)動(dòng)機(jī)的()。①正常定時(shí)②進(jìn)/排氣口③燃油齒條的數(shù)據(jù)④水套水的壓力及是否泄露
下列原因中可能會(huì)造成發(fā)電機(jī)電壓偏低的是()。①發(fā)電機(jī)繞組斷開了②發(fā)電機(jī)繞組短路③線路損失④負(fù)荷過大
雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)中透平達(dá)不到其()會(huì)使其功率降低。
造成啟機(jī)后雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)升溫時(shí)間過長的原因有()。①發(fā)動(dòng)機(jī)過載②溫度計(jì)有問題③泵吸入口漏氣④溫度控制元件故障
若兩個(gè)正弦交流電壓反相,則這兩個(gè)交流電壓的相位差是()。
下列原因中會(huì)引起雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生敲缸或尖銳爆鳴聲的是()。①活塞破裂②空氣濾器受堵③噴油定時(shí)不正確④柴油品質(zhì)問題
已知正弦交流電流i=100πsin(100πt+φ)則電流的有效值為()。
導(dǎo)致雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)過度的可能原因是()。①汽缸缸套過份不圓②某個(gè)汽缸不著火③電器的原因④調(diào)節(jié)扳磨損