A.工作由兩人執(zhí)行。
B.操作者不必穿戴高壓保護(hù)用品。
C.兩人確認(rèn)待操作高壓柜即可，不需要與中控聯(lián)系。
D.拆除接地線，先拆接地端，后拆導(dǎo)體端。
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A.工作由兩人執(zhí)行。
B.拉小車、接地線的操作者穿戴高壓保護(hù)用品。
C.監(jiān)護(hù)人確認(rèn)操作票步驟。
D.兩人確認(rèn)待操作高壓柜，不必與中控聯(lián)系。
A.確認(rèn)多功能繼電器F—MPC面板上的“遙控/就地”按鈕；
B.選擇“遙控”按鈕；
C.按下多功能繼電器面板上的“分閘”按鈕。
最新試題
雙燃料發(fā)動機(jī)的滑油循環(huán)加熱泵排泄閥設(shè)定在（）KPa時打開。
下列原因中可能會造成發(fā)電機(jī)電壓偏低的是（）。①發(fā)電機(jī)繞組斷開了②發(fā)電機(jī)繞組短路③線路損失④負(fù)荷過大
使雙燃料發(fā)動機(jī)水套水冷卻水量減少的原因有（）。①泵吸入口漏氣②水泵密封處泄漏③不正確的排空④水泵有問題
若兩個正弦交流電壓反相，則這兩個交流電壓的相位差是（）。
雙燃料發(fā)動機(jī)的點(diǎn)火參差不齊或運(yùn)轉(zhuǎn)粗暴的產(chǎn)生原因是（）。①噴油定時不正確②燃料壓力低或不規(guī)則③柴油質(zhì)量問題④活塞破裂
調(diào)速器調(diào)節(jié)不正確會造成雙燃料發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速過度不規(guī)則擺動，并伴隨著負(fù)載與速度的（）。
汽缸進(jìn)出口（）會導(dǎo)致雙燃料發(fā)動機(jī)點(diǎn)火壓力高。
通過雙燃料發(fā)動機(jī)的水和（）會使其功率降低。
導(dǎo)致雙燃料發(fā)動機(jī)汽缸進(jìn)出口積碳過多的原因是（）。①潤滑油消耗量不正確②發(fā)動機(jī)過載③柴油品質(zhì)問題④滑油工況不良，添加劑用盡。
造成雙燃料發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速不規(guī)則擺動的原因是（）。①調(diào)速器和齒條控制連桿磨損或粘接②調(diào)速器氣墊跳動③基座螺栓松動④燃料供給不規(guī)則。