對于蓄電池間的巡檢，包括（）。
（1）充電器控制面板的直流電壓為220V—280V，電流正常。
（2）各充電器控制面板有無報(bào)警顯示及異常的聲音。
（3）電池間保持干凈整潔，通風(fēng)良好。
A.（1）（2）
B.（1）（3）
C.（2）（3）
D.（1）（2）（3）
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A.（1）（2）
B.（1）（3）
C.（2）（3）
D.（1）（2）（3）
A.（1）（2）（3）
B.（1）（3）（4）
C.（2）（3）（4）
D.（1）（2）（3）（4）
A.每班接班后按《動(dòng)力值班人員巡檢細(xì)目》內(nèi)容仔細(xì)巡檢一遍并做好記錄。
B.每二個(gè)小時(shí)記錄透平機(jī)、空壓機(jī)工作參數(shù)并巡檢主要的設(shè)備。
C.如在巡檢中發(fā)現(xiàn)問題，應(yīng)立即與中控聯(lián)系，不得擅自采取措施。
D.外出巡檢時(shí)必須攜帶對講機(jī)，必須與電站主控室及中控保持聯(lián)系。
最新試題
導(dǎo)致雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸進(jìn)出口積碳過多的原因是（）。①潤滑油消耗量不正確②發(fā)動(dòng)機(jī)過載③柴油品質(zhì)問題④滑油工況不良，添加劑用盡。
雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)中透平達(dá)不到其（）會使其功率降低。
雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火參差不齊或運(yùn)轉(zhuǎn)粗暴的產(chǎn)生原因可能是（）有問題。
造成雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不規(guī)則擺動(dòng)的原因是（）。①燃料供給中混有水②電器方面原因③噴嘴磨損④活塞平環(huán)損壞
雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)燃料供給量降低的產(chǎn)生原因可能是（）。①柴油泵問題②柴油濾器受堵③日用罐泄漏④柴油管線受堵或氣堵。
波動(dòng)保護(hù)器短路會使雙燃料發(fā)電機(jī)沒有（）。
調(diào)速器調(diào)節(jié)不正確會造成雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速過度不規(guī)則擺動(dòng)，并伴隨著負(fù)載與速度的（）。
使雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)水套水冷卻水量減少的原因有（）。①泵吸入口漏氣②水泵密封處泄漏③不正確的排空④水泵有問題
噴油泵齒條和控制連桿粘接會造成雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速過度（），并伴隨著負(fù)載與速度的快速改變。
導(dǎo)致雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸進(jìn)出口積碳過多的原因是（）。①滑油型號不對②噴嘴磨損③發(fā)動(dòng)機(jī)過載④噴油時(shí)間不正確