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你可能感興趣的試題
A.①②
B.①③④
C.①②④
D.①②③④
透平機(jī)組主滑過(guò)濾器更換的步驟是（）
（1）清理現(xiàn)場(chǎng)，抹干凈過(guò)濾器，檫干凈地面，倒掉廢油；
（2）取出滑油過(guò)濾器濾芯并更換之，重新上緊過(guò)濾器底部螺桿，再上好過(guò)濾器蓋；
（3）拆開(kāi)過(guò)濾器底部螺桿，讓過(guò)濾器內(nèi)部的柴油充分排出；
（4）拆松要更換的過(guò)濾器上部用于緊固過(guò)濾器的卡箍；
（5）將過(guò)濾器頂部雙聯(lián)推桿轉(zhuǎn)向不需要更換濾器的一邊；
（6）將卡箍上緊和上部推桿推向剛換好的一邊，啟動(dòng)滑油泵，讓滑油充分灌滿過(guò)濾器；
A.（4）（6）（2）（3）（1）（5）
B.（4）（3）（2）（5）（6）（1）
C.（5）（4）（3）（2）（6）（1）
D.（2）（3）（4）（5）（1）（6）
A.負(fù)責(zé)安排透平機(jī)組、應(yīng)急發(fā)電機(jī)、日用油罐的除銹上漆工作，保持設(shè)備的清潔。
B.詳細(xì)記錄電站運(yùn)轉(zhuǎn)日記和維修檔案。
C.訂購(gòu)電站日常備件、工具和消耗材料。
D.負(fù)責(zé)統(tǒng)計(jì)設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間。
最新試題
已知正弦交流電流i＝100πsin（100πt＋φ）則電流的有效值為（）。
導(dǎo)致雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸進(jìn)出口積碳過(guò)多的原因是（）。①滑油型號(hào)不對(duì)②噴嘴磨損③發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)載④?chē)娪蜁r(shí)間不正確
下列原因中使雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火壓力高的是（）。①噴油定時(shí)不正確②下曲軸提前角有問(wèn)題③柴油品質(zhì)有問(wèn)題④空氣濾器受堵
雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)中發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的滑油泵排泄閥設(shè)定在（）KPa時(shí)打開(kāi)。
導(dǎo)致雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸進(jìn)出口積碳過(guò)多的原因是（）。①潤(rùn)滑油消耗量不正確②發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)載③柴油品質(zhì)問(wèn)題④滑油工況不良，添加劑用盡。
雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火參差不齊或運(yùn)轉(zhuǎn)粗暴的產(chǎn)生原因可能是（）有問(wèn)題。
電站的UPS系統(tǒng)中的蓄電池組在不充電狀態(tài)下可向逆變器提供（）直流電。
雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)的滑油循環(huán)加熱泵排泄閥設(shè)定在（）KPa時(shí)打開(kāi)。
下列原因中會(huì)引起雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生敲缸或尖銳爆鳴聲的是（）。①發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)載②汽缸進(jìn)出口積碳過(guò)度③空氣箱周?chē)羞^(guò)量潤(rùn)滑油④透平達(dá)不到其容量
雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)燃料壓力低或供給不規(guī)則是由（）等原因造成的。①供給泵故障②燃料濾器受阻③壓力排泄閥有問(wèn)題④管線受阻。