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A.應(yīng)拉合的斷路器（開關(guān)）。
B.檢查斷路器的位置。
C.檢查多功能繼電器電流讀數(shù)。
D.檢查接地線狀況。
A.拉閘操作必須根據(jù)操作監(jiān)督或電器監(jiān)督或動力監(jiān)督命令。
B.受令人復(fù)誦無誤后執(zhí)行。
C.發(fā)布命令應(yīng)準確、清晰、使用正規(guī)的操作術(shù)語和設(shè)備雙重名稱。
D.如感覺未聽清楚，可以要求發(fā)令人再次發(fā)令，但不可次數(shù)過多，以防止發(fā)令人不耐煩。
最新試題
在主發(fā)電機和應(yīng)急發(fā)電機都不供電時，電站的UPS仍可無停電間隔的輸出（）和（）兩種交流電。
雙燃料發(fā)動機燃料供給量降低的產(chǎn)生原因可能是（）。①柴油泵問題②柴油濾器受堵③日用罐泄漏④柴油管線受堵或氣堵。
調(diào)速器調(diào)節(jié)不正確會造成雙燃料發(fā)動機轉(zhuǎn)速過度不規(guī)則擺動，并伴隨著負載與速度的（）。
下列原因中會引起雙燃料發(fā)動機產(chǎn)生敲缸或尖銳爆鳴聲的是（）。①發(fā)動機過載②汽缸進出口積碳過度③空氣箱周圍有過量潤滑油④透平達不到其容量
導(dǎo)致雙燃料發(fā)動機汽缸進出口積碳過多的原因是（）。①潤滑油消耗量不正確②發(fā)動機過載③柴油品質(zhì)問題④滑油工況不良，添加劑用盡。
在標準的工作狀態(tài)下，雙燃料發(fā)電機的繞組每隔（）天進行一次預(yù)防性維修。
雙燃料發(fā)動機過載會導(dǎo)致其（）。
下列原因中可能會造成雙燃料發(fā)電機電壓偏低的是（）。①電壓調(diào)節(jié)器有故障②變阻器調(diào)節(jié)電壓時出錯③發(fā)電機超速④勵磁器電樞短路
通過雙燃料發(fā)動機的水和（）會使其功率降低。
使雙燃料發(fā)動機水套水冷卻水量減少的原因有（）。①泵吸入口漏氣②水泵密封處泄漏③不正確的排空④水泵有問題