汽缸進(jìn)出口（）會(huì)導(dǎo)致雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火壓力高。

通過(guò)雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)的水和（）會(huì)使其功率降低。

造成啟機(jī)后雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)升溫時(shí)間過(guò)長(zhǎng)的原因有（）。①發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)載②溫度計(jì)有問(wèn)題③泵吸入口漏氣④溫度控制元件故障

下列原因中使雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火壓力高的是（）。①?lài)娪投〞r(shí)不正確②下曲軸提前角有問(wèn)題③柴油品質(zhì)有問(wèn)題④空氣濾器受堵

下列原因中可能會(huì)造成發(fā)電機(jī)電壓偏低的是（）。①發(fā)電機(jī)繞組斷開(kāi)了②發(fā)電機(jī)繞組短路③線(xiàn)路損失④負(fù)荷過(guò)大

雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火參差不齊或運(yùn)轉(zhuǎn)粗暴的產(chǎn)生原因可能是（）有問(wèn)題。

造成雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不規(guī)則擺動(dòng)的原因是（）。①?lài)娪捅脝瘟鏖y磨損②噴嘴磨損③調(diào)速器調(diào)節(jié)錯(cuò)誤④漏油

波動(dòng)保護(hù)器短路會(huì)使雙燃料發(fā)電機(jī)沒(méi)有（）。

若兩個(gè)正弦交流電壓反相，則這兩個(gè)交流電壓的相位差是（）。

在標(biāo)準(zhǔn)的工作狀態(tài)下，雙燃料發(fā)電機(jī)的繞組每隔（）天進(jìn)行一次預(yù)防性維修。