A、沉降區(qū)
B、混合區(qū)
C、氣浮區(qū)
D、刮渣區(qū)
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A、全流加壓式
B、回流式
C、部分原水式
D、噴嘴式
A、浮油和分散油
B、乳化油
C、溶解油
D、以上皆是
A、露點(diǎn)
B、重?zé)N
C、輕烴
D、含水量
A、干氣的分離
B、濕氣的分離
C、兩者都可以
D、兩者都不可以
A、當(dāng)氣體溫度、流速相對(duì)較高時(shí)，能保持較低的濕容量
B、當(dāng)氣體的相對(duì)濕度較低時(shí)，能保持很高的濕容量
C、在再生后沒(méi)有冷卻的時(shí)候，可以轉(zhuǎn)入吸附狀態(tài)
D、比較適合于高溫下脫水
最新試題
柱塞泵的流量幾乎與（）無(wú)關(guān)。
螺桿泵的轉(zhuǎn)向（）。
噴射泵的（）至（）的距離太大或太小會(huì)增加能量損失。
利用一個(gè)中間開(kāi)孔的球體作為閥芯，依靠旋轉(zhuǎn)球體來(lái)控制開(kāi)關(guān)的閥門(mén)叫做（）。
采油樹(shù)套管閘門(mén)以?xún)?nèi)和總閘門(mén)以下為無(wú)控制部分，如果這部分出了問(wèn)題，需更換時(shí)，必須先壓井后方可更換。
柱塞泵設(shè)置出口阻尼器的目的是（）。
充裝過(guò)程中一旦發(fā)生液化氣滲漏，應(yīng)及時(shí)對(duì)滲漏出來(lái)的氣體要采?。ǎ┐胧员３謿怏w濃度低于爆炸范圍。
低溫在（）℃以下的季節(jié)，對(duì)停用的閥門(mén)，要注意防凍，及時(shí)打開(kāi)閥底絲堵，排出里面的凝積水。對(duì)不能排除的和間斷工作的閥門(mén)要采取保溫措施。
多級(jí)壓縮機(jī)只有Ｉ級(jí)氣缸的變化才對(duì)排氣量有直接影響，而在中間級(jí)或末級(jí)改變氣缸直徑將引起壓比的重新分配，對(duì)排氣量雖有影響，但影響不大。
裝車(chē)泵運(yùn)行時(shí)需要采用（）進(jìn)行冷卻。