A、結(jié)構(gòu)
B、沖程
C、沖次
D、注入壓力
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A、越多越好
B、適量
C、微量
D、越少越好
A、泵出口閥門開(kāi)度
B、沖程
C、沖次
D、電流
A、藥劑儲(chǔ)罐、加藥泵、攪拌器
B、藥劑儲(chǔ)罐、加藥泵、溫度計(jì)
C、藥劑儲(chǔ)罐、加藥泵、壓力表
D、藥劑儲(chǔ)罐、空氣泵、攪拌器
A、溫度
B、壓力
C、含水
D、含油
A、突然降低
B、突然升高
C、緩慢降低
D、緩慢升高
最新試題
裝車泵運(yùn)行時(shí)需要采用()進(jìn)行冷卻。
離心泵的比轉(zhuǎn)數(shù)范圍在()為低比速泵。
()大多是單級(jí)的,可分為固定葉片式和可調(diào)葉片式兩種。
油井計(jì)量方法一般可分為容積計(jì)算法和流量計(jì)測(cè)取法兩種。
當(dāng)柱塞泵柱塞()時(shí),工作室內(nèi)壓力降低,出口單流閥(),液體進(jìn)入缸體。
每個(gè)用于安全運(yùn)行的系統(tǒng)閥門必須在不超過(guò)間隔()個(gè)月時(shí)間里進(jìn)行檢驗(yàn)和部分操作,并且每年至少一次。
離心泵在運(yùn)行中,當(dāng)轉(zhuǎn)速增大時(shí),其()。
背斜構(gòu)造是巖層向上彎曲,其核心部位的巖層比外層巖石的時(shí)代()。
在裝車區(qū)應(yīng)設(shè)置()以便裝車前后進(jìn)行稱重。
多級(jí)壓縮機(jī)只有I級(jí)氣缸的變化才對(duì)排氣量有直接影響,而在中間級(jí)或末級(jí)改變氣缸直徑將引起壓比的重新分配,對(duì)排氣量雖有影響,但影響不大。