A、BDV
B、SDV
C、PSV
D、PCV
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A、有一定的動(dòng)作點(diǎn)
B、設(shè)定值可調(diào)
C、動(dòng)作后不能復(fù)位
D、能泄壓
A、自動(dòng)閥門(mén)
B、手動(dòng)閥門(mén)
C、液控閥門(mén)
D、氣控閥門(mén)
A、閥前壓力
B、閥后壓力
C、閥前后介質(zhì)的壓力差
D、自身重力
A、直通式
B、雙通式
C、三通式
D、四通式
A、針閥
B、旋塞閥
C、截止閥
D、減壓閥
最新試題
離心泵的比轉(zhuǎn)數(shù)范圍在()為低比速泵。
采油樹(shù)套管閘門(mén)以內(nèi)和總閘門(mén)以下為無(wú)控制部分,如果這部分出了問(wèn)題,需更換時(shí),必須先壓井后方可更換。
在截止閥中,主要起密封作用的部分叫做()。
裝車(chē)泵運(yùn)行時(shí)需要采用()進(jìn)行冷卻。
利用一個(gè)中間開(kāi)孔的球體作為閥芯,依靠旋轉(zhuǎn)球體來(lái)控制開(kāi)關(guān)的閥門(mén)叫做()。
()大多是單級(jí)的,可分為固定葉片式和可調(diào)葉片式兩種。
多級(jí)壓縮機(jī)只有I級(jí)氣缸的變化才對(duì)排氣量有直接影響,而在中間級(jí)或末級(jí)改變氣缸直徑將引起壓比的重新分配,對(duì)排氣量雖有影響,但影響不大。
()的閥體內(nèi)有一平板(楔形板)與介質(zhì)流動(dòng)方向垂直,當(dāng)轉(zhuǎn)動(dòng)閥門(mén)手輪,平板緩緩升起,閥即開(kāi)啟;反之,閥關(guān)閉。
停下來(lái)的泵的泵軸最好每()轉(zhuǎn)動(dòng)一次以免卡死,并潤(rùn)滑軸承。
當(dāng)柱塞泵柱塞()時(shí),工作室內(nèi)壓力降低,出口單流閥(),液體進(jìn)入缸體。