A、在素土的擊實(shí)試驗(yàn)中，一般分為輕型擊實(shí)和重型擊實(shí)
B、高速公路、一級(jí)公路和二級(jí)公路均應(yīng)采用重型擊實(shí)
C、在標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)試驗(yàn)中可供選擇的擊實(shí)筒有兩種類型，其中大擊實(shí)筒中填土粒料的最大粒徑不能大于38mm
D、小擊實(shí)筒中填土粒料的最大粒徑不能大于5mm
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、本試驗(yàn)的目的是測(cè)定土的塑限
B、它適用于粒徑小于0.5mm的土
C、搓滾時(shí)須以手掌均勻施壓力于土條上，不得將土條在玻璃板上進(jìn)行無壓力的滾動(dòng)
D、若土條在任何含水量下始終搓不到5mm即開始斷裂，則認(rèn)為該土無塑性
A、②、④；
B、②、⑧；
C、④、⑧；
D、④、⑥；
A、一處；
B、兩處；
C、三處；
D、四處。
A、C15——A量程、C30——B量程、C40——C量程；
B、C15——B量程、C30——C量程、C40——C量程；
C、C15——A量程、C30——C量程、C40——C量程；
D、C15——A量程、C30——B量程、C40——B量程；
A、弱結(jié)合水
B、自由水
C、強(qiáng)結(jié)合水
D、毛細(xì)水
最新試題
某試驗(yàn)人員進(jìn)行機(jī)制砂壓碎指標(biāo)試驗(yàn)，得到的單粒級(jí)結(jié)果平均值分別為：16%（0.30mm～0.60mm）、14%（0.60mm～1.18mm）、13%（1.18mm～2.36mm）、12%（2.36mm～4.75mm），則該機(jī)制砂的壓碎指標(biāo)為（）。
根據(jù)《海上海事行政處罰規(guī)定》規(guī)定，對(duì)海事行政違法行為的當(dāng)事人應(yīng)當(dāng)從重處以海事行政處罰的情形有（）
依據(jù)《公路工程水泥及水泥混凝土試驗(yàn)規(guī)程》JTG 3420—2020，砂漿立方體抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)中，下列說法正確的是（）。
依據(jù)《公路水運(yùn)工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法》，以下說法正確的是（）
水泥膠砂用的標(biāo)準(zhǔn)砂必須滿足規(guī)定的細(xì)度模數(shù)要求。
依據(jù)《水泥膠砂強(qiáng)度檢驗(yàn)方法（ISO法）》GB/T 17671-2021，測(cè)得的一組水泥28d抗壓強(qiáng)度值分別為：46.2MPa、48.8MPa、41.5MPa、47.6MPa、52.3MPa、47.4MPa，則該水泥28d抗壓強(qiáng)度結(jié)果為（）。
路面基層的厚度可采用挖坑法測(cè)定。
根據(jù)《內(nèi)河交通事故調(diào)查處理規(guī)定》的規(guī)定，根據(jù)調(diào)查工作的需要，海事管理機(jī)構(gòu)可以行使下列（）權(quán)力。
挖坑灌砂法是現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試最常用的試驗(yàn)方法之一，是標(biāo)準(zhǔn)方法。灌砂筒類型的選擇應(yīng)遵循以填料粒徑為主，測(cè)試層厚度為輔的原則。
《水上水下活動(dòng)通航安全管理規(guī)定》中規(guī)定，隱瞞有關(guān)情況或者提供虛假材料，以欺騙或其他不正當(dāng)手段取得許可證的，由海事管理機(jī)構(gòu)（）