單項(xiàng)選擇題熱拌瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)中,瀝青路面工程設(shè)計(jì)級配范圍的調(diào)整宜遵循下列原則:①首先按規(guī)范規(guī)定的級配范圍確定采用粗型(C型)或細(xì)型(F型)的混合料。對夏季溫度高、高溫持續(xù)時間長,重載交通多的路段,宜選用粗型密級配瀝青混合料,并取較低的設(shè)計(jì)空隙率。對冬季溫度低、且低溫持續(xù)時間長的地區(qū),或者重載交通少的路段,宜選用細(xì)型密級配瀝青混合料,并取較高的設(shè)計(jì)空隙率。②為確保高溫抗車轍能力,同時兼顧低溫抗裂性能的需要。配合比設(shè)計(jì)時,宜適當(dāng)增加公稱最大粒徑附近的粗集料用量,減少0.6mm以下部分細(xì)粉的用量,形成S型級配曲線,并取中等或偏高水平的設(shè)計(jì)空隙率。③根據(jù)公路等級和施工設(shè)備的控制水平,確定的工程設(shè)計(jì)級配范圍可比規(guī)范級配范圍寬一些。上述共有錯誤()。

A、兩處;
B、三處;
C、四處;
D、五處。


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1.多項(xiàng)選擇題混凝土的坍落度試驗(yàn)可以檢測混凝土的()。

A.粘聚性
B.保水性
C.含砂情況
D.塑性

2.單項(xiàng)選擇題不均勻系數(shù)Cu的計(jì)算公式為()

A、Cu=d60/d10
B、Cu=d10/d60
C、Cu=d30/d10
D、Cu=d10/d30

3.單項(xiàng)選擇題對同一種土體分別用直剪試驗(yàn)的三種方法進(jìn)行試驗(yàn),所得內(nèi)摩擦角最大的為()

A、快剪
B、慢剪
C、固結(jié)快剪
D、不確定

4.單項(xiàng)選擇題現(xiàn)行《公路土工試驗(yàn)規(guī)程》中將土分為()大類

A、五
B、二
C、三
D、四

5.單項(xiàng)選擇題相對密度Dr是用來評價()的密實(shí)狀態(tài)

A、各種土
B、粘性土
C、砂類土
D、粗粒土

最新試題

依據(jù)《公路工程水泥及水泥混凝土試驗(yàn)規(guī)程》JTG 3420—2020,砂漿立方體抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)中,下列說法正確的是()。

題型:單項(xiàng)選擇題

進(jìn)行石灰氧化鈣、氧化鎂含量試驗(yàn)時,以下說法錯誤的是()。

題型:單項(xiàng)選擇題

路面基層的厚度可采用挖坑法測定。

題型:判斷題

S95礦渣粉中的“95”是指礦渣粉的28d活性指數(shù)不小于95%。

題型:判斷題

根據(jù)《水上水下活動通航安全管理規(guī)定》規(guī)定,有下列()情形之一的,海事管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)責(zé)令改正,拒不改正的,海事管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)責(zé)令其停止作業(yè)。

題型:多項(xiàng)選擇題

應(yīng)適當(dāng)提高混凝土砂率的原因是()。

題型:單項(xiàng)選擇題

根據(jù)《海上海事行政處罰規(guī)定》規(guī)定,對海事行政違法行為的當(dāng)事人應(yīng)當(dāng)從重處以海事行政處罰的情形有()

題型:多項(xiàng)選擇題

下列進(jìn)行水泥混凝土凝結(jié)時間試驗(yàn)操作中,錯誤的選項(xiàng)是()。

題型:多項(xiàng)選擇題

土的擊實(shí)試驗(yàn)分為重型擊實(shí)和輕型擊實(shí),其中重Ⅱ-1型擊實(shí)分3層裝料,每層27擊。

題型:判斷題

依據(jù)《水泥膠砂強(qiáng)度檢驗(yàn)方法(ISO法)》GB/T 17671-2021,下列描述錯誤的是()。

題型:單項(xiàng)選擇題