為防止超裝，槽車最大充裝量不得超過(guò)總?cè)萘康模ǎ?/p>

采油樹(shù)套管閘門(mén)以內(nèi)和總閘門(mén)以下為無(wú)控制部分，如果這部分出了問(wèn)題，需更換時(shí)，必須先壓井后方可更換。

壓力單位的轉(zhuǎn)換，是指在不同壓力單位之間，且被轉(zhuǎn)換的壓力量值為“1”時(shí)的壓力單位換算方式。

多級(jí)壓縮機(jī)只有Ｉ級(jí)氣缸的變化才對(duì)排氣量有直接影響，而在中間級(jí)或末級(jí)改變氣缸直徑將引起壓比的重新分配，對(duì)排氣量雖有影響，但影響不大。

裝車泵運(yùn)行時(shí)需要采用（）進(jìn)行冷卻。

停下來(lái)的泵的泵軸最好每（）轉(zhuǎn)動(dòng)一次以免卡死，并潤(rùn)滑軸承。

噴射泵出口堵塞，會(huì)導(dǎo)致排壓（）。

在截止閥中，主要起密封作用的部分叫做（）。

低溫在（）℃以下的季節(jié)，對(duì)停用的閥門(mén)，要注意防凍，及時(shí)打開(kāi)閥底絲堵，排出里面的凝積水。對(duì)不能排除的和間斷工作的閥門(mén)要采取保溫措施。

螺桿泵的（）一般與傳動(dòng)軸連接。