屬于獨(dú)立分號列車運(yùn)行圖特點(diǎn)的是（）

在大型運(yùn)輸樞紐中，通常其主要組成部分為（）

整個運(yùn)輸方案的關(guān)鍵是（）

機(jī)車交路按乘務(wù)組工作時間可分為（）

技術(shù)站辦理的有調(diào)中轉(zhuǎn)車可以編組在（）

按工作性質(zhì)，屬于通過樞紐的有（）

屬于重載鐵路運(yùn)輸系統(tǒng)的調(diào)度指揮系統(tǒng)的第三級調(diào)度指揮機(jī)構(gòu)的有（）

客運(yùn)專線綜合調(diào)度系統(tǒng)的模式有（）

車流調(diào)整工作的重點(diǎn)是（）

在客運(yùn)專線綜合調(diào)度系統(tǒng)模式中，德國采取的是（）