A、鍋爐安全閥的開啟壓力一般調(diào)整在不大于1.5倍的工作壓力，最大不應(yīng)超過設(shè)計(jì)壓力
B、鍋爐安全閥的關(guān)閉壓力應(yīng)不影響主機(jī)以及重要輔助機(jī)械的正常使用，對(duì)于主鍋爐，一般不低于90%的工作壓力
C、過熱器安全閥應(yīng)設(shè)定在飽和蒸汽安全閥以后打開
D、對(duì)安全閥的手拉開啟裝置無需檢驗(yàn)
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A、安全閥調(diào)試試驗(yàn)
B、安全閥流通面積實(shí)驗(yàn)
C、安全閥外觀檢驗(yàn)
D、手動(dòng)開啟裝置檢驗(yàn)
A、鍋爐停用一年以上，需恢復(fù)使用時(shí)
B、鍋爐在使用中發(fā)生重大事故，如缺水、過熱、變形、裂紋等
C、鍋爐改變?nèi)紵椒?br />
D、以上都對(duì)
A、自動(dòng)控制系統(tǒng)效用試驗(yàn)
B、安全裝置和報(bào)警系統(tǒng)試驗(yàn)
C、遙控應(yīng)急停爐試驗(yàn)
D、報(bào)警裝置自身故障報(bào)警試驗(yàn)
A、2年
B、5年
C、10年
D、15年
A、對(duì)管支撐進(jìn)行檢驗(yàn)，確保沒有腐蝕和振動(dòng)
B、對(duì)管和吊架進(jìn)行檢驗(yàn)，確保沒有腐蝕和振動(dòng)
C、對(duì)不能將附件盒閥打開的在工作壓力下進(jìn)行操作試驗(yàn)，確認(rèn)其附件和閥的完整性
D、對(duì)殼體進(jìn)行測(cè)厚，確保其腐蝕深度不超過原板厚的30%
最新試題
某近海航區(qū)油船，可裝載閃點(diǎn)小于60℃的成品油，船長(zhǎng)87m，船舶額定乘員15人，該船救生設(shè)備現(xiàn)配有1只15人機(jī)動(dòng)救生艇，問該船救生設(shè)備能否滿足法規(guī)的要求。如不能滿足，該如何配備救生設(shè)備才能滿足？
什么是“DSC”？海船所配備的哪些無線電設(shè)備需具備DSC功能。
“海河”號(hào)是一艘Ⅲ級(jí)客船，為盡量增加機(jī)倉通風(fēng)的效果，計(jì)劃在分隔機(jī)艙與走廊的圍壁上改用格柵圍護(hù)。船檢機(jī)構(gòu)是否允許這樣的改動(dòng)？為什么？
某散貨船正處于建造過程中，我們驗(yàn)船師在進(jìn)行載重線標(biāo)志檢驗(yàn)時(shí)，發(fā)現(xiàn)標(biāo)“X”的線段下邊緣與載重線標(biāo)志中水平線的上邊緣平齊，你認(rèn)為該載重線勘劃是否正確？請(qǐng)說出理由。
一驗(yàn)船師在檢驗(yàn)一艘在建的4900總噸近海油船時(shí)，發(fā)現(xiàn)測(cè)深儀換能器的安裝位置在尾部靠近螺旋槳處，工作面上已涂上油漆。換能器上方為舵機(jī)艙，這種安裝正確嗎？該驗(yàn)船師向工廠提出整改意見應(yīng)至少包括幾個(gè)方面？
應(yīng)急電源的布置應(yīng)符合什么要求？
對(duì)各類客船，在間隔期不超過5年的每一周期中，應(yīng)進(jìn)行一次空船排水量和重心縱向位置的核查，然后將檢驗(yàn)結(jié)果與已批準(zhǔn)的穩(wěn)性資料相比較，偏差值超出什么范圍時(shí)應(yīng)重新進(jìn)行傾斜試驗(yàn)。
某干貨船廚師在廚房使用電動(dòng)絞肉機(jī)（AC，220V）絞肉。當(dāng)絞肉結(jié)束，廚師在沖水作清潔時(shí)，觸及電動(dòng)機(jī)而觸電、身亡。試分析廚師觸電、身亡的原因？
某型沿?？痛L(zhǎng)L＝65.6m，全船采用單底、單甲板結(jié)構(gòu)形式，該形式是否符合法規(guī)的要求？為什么？
某15000DWT近海貨船，其設(shè)計(jì)進(jìn)水角位置在救生甲板室舷窗下緣。該船應(yīng)急發(fā)電機(jī)組設(shè)在主甲板上的應(yīng)急發(fā)電機(jī)室，并且應(yīng)急發(fā)電機(jī)室進(jìn)水后會(huì)流入機(jī)艙，由于應(yīng)急發(fā)電機(jī)采用風(fēng)冷卻方式，因此施工中在應(yīng)急發(fā)電機(jī)室的后壁上開設(shè)了百葉窗，驗(yàn)船師在檢驗(yàn)中提出應(yīng)急發(fā)電機(jī)的安裝存在問題是？