A、3000總噸及以上國內航行滾裝船舶應在2010年7月1日前配備
B、200總噸及以上國內沿海航行的拖船應在不遲于2011年4月1日之后的第一次年度檢驗時配備
C、1000至3000總噸國內沿海航行集裝箱船應在不遲于2011年7月1日之后的第一次年度檢驗時配備
D、3000至10000總噸國內沿海航行一般干貨船應在不遲于2011年7月1日之后的第一次年度檢驗時配備
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A、總噸位為1500的國內沿海航行集裝箱船
B、總噸位為2500的國內沿海航行一般干貨船
C、總噸位為2500的國內沿海航行散貨船
D、總噸位為310的國內沿海航行客船
A、1秒
B、3秒
C、5秒
D、2秒
A、偏離航向
B、舵機故障
C、電源故障
D、操舵系統(tǒng)故障
A、2°、2°
B、1°、1°
C、0.5°、0.5°
D、0.1°、0.1°
A、雷達
B、陀螺羅經
C、計程儀
D、GPS信號
最新試題
簡述客船消防員裝備的增配要求。
國際防止油污證書(COP)初次檢驗時,下述對15ppm艙底水報警裝置可操作性及核查其有效性描述正確的是()
以下關于主和應急電源及主和應急配電板的描述或設計,哪些是與SOLAS要求不相符的()
一艘國際航行的法定船長為120米的油船,如果不選擇船尾自由降落下水救生艇,則SOLAS公約對其救生艇筏的配備是如何規(guī)定的?
對于周期性無人值班機器處所的船舶,SOLAS要求在駕駛室具有以下對推進裝置的控制功能()
某船公司開始開展國際遠洋拖航業(yè)務,對有關拖航檢驗的規(guī)定不熟悉,在申請常規(guī)駁船的拖航檢驗前向驗船師咨詢有關拖航檢驗的規(guī)定。驗船師詳細告知了拖航中駁船上必須配備的信號設備,請問以下關于信號設備配備的要求哪些是正確的()
某驗船師在對一艘5000總噸的國際航行貨船進行特別檢驗時,發(fā)現(xiàn)船舶實際狀況與圖紙不符合,在原艇甲板后部多出一個全封閉的甲板室。船員解釋該房間是新加裝作為物料間使用的,驗船師遂要求重新修改該船噸位數據,請問下述有關船舶噸位的哪些陳述是錯誤的()
船廠設計人員向某船級社驗船師咨詢有關公約設置臨時應急電源的相關要求。SOLAS公約要求,應設有一獨立的應急電源,可以是一臺發(fā)電機或一蓄電池組,以及視情況設置臨時應急電源,臨時應急電源應由設置于應急時便于使用處所的蓄電池組組成。關于貨船臨時應急電源的設置要求,以下哪些說法是錯誤的()
某500總噸及以上國際航行船舶,應急消防泵海水箱無法布置在機器處所的外部,在滿足什么條件下允許應急消防泵的海水箱布置在機器處所內。
周期性無人值班機器處所應設有報警系統(tǒng)已指示任何需要注意的故障,此報警系統(tǒng)應滿足什么要求?