A、全船各項工程全部竣工、系泊試驗合格，經(jīng)船檢部門認(rèn)可
B、傾斜試驗及穩(wěn)性校核合格
C、適航應(yīng)選擇在水流平緩、來往船只較少和有足夠水深的水域進(jìn)行
D、可忽略大風(fēng)力對航行試驗的影響
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、密性試驗
B、操舵試驗
C、傾斜試驗
D、航速試驗
A、查閱船用產(chǎn)品證書
B、檢查動態(tài)數(shù)據(jù)，靜態(tài)數(shù)據(jù)和航線相關(guān)數(shù)據(jù)
C、檢查供電，信號輸入和輸出的連接情況
D、進(jìn)行效用試驗
A、不影響磁羅經(jīng)的正常工作
B、不對無線電通信設(shè)備產(chǎn)生妨礙性干擾
C、有可靠地接地保護(hù)
D、有可靠絕緣保護(hù)
A、負(fù)荷試驗
B、穩(wěn)態(tài)電壓特性試驗
C、動態(tài)電壓特性試驗
D、負(fù)荷轉(zhuǎn)移試驗
A、油漆間
B、蓄電池室
C、氨制冷裝置室
D、駕駛室
最新試題
簡述水密及風(fēng)雨密的定義。
簡述客船消防員裝備的增配要求。
以下關(guān)于主和應(yīng)急電源及主和應(yīng)急配電板的描述或設(shè)計，哪些是與SOLAS要求不相符的（）
載重線年度檢驗的目的是什么？
在對一艘國際航行的32000總噸的油輪進(jìn)行鍋爐檢驗時，驗船師發(fā)現(xiàn)燃油鍋爐僅一個鍋爐安全閥工作正常，鍋爐蒸汽高低壓控制及自動給水系統(tǒng)運(yùn)行正常，但其余各項報警和安全功能未能處于正常狀態(tài)，該輪設(shè)有柴油機(jī)動力推進(jìn)系統(tǒng)，具有機(jī)艙A.UT-0附加標(biāo)志。船東認(rèn)為鍋爐設(shè)備已滿足安全航行的要求，但驗船師根據(jù)SOLAS公約的規(guī)定，要求船東必須對下列哪些安保功能進(jìn)行修復(fù)，才能簽署證書（）
某500總噸及以上國際航行船舶，應(yīng)急消防泵海水箱無法布置在機(jī)器處所的外部，在滿足什么條件下允許應(yīng)急消防泵的海水箱布置在機(jī)器處所內(nèi)。
某驗船師在對一艘國際航行普通干貨船進(jìn)行年度檢驗時，要求船長提供裝載資料以供審查，但船長提供了一份未經(jīng)批準(zhǔn)的中文的穩(wěn)性資料，并且告稱只能找到這些文件了。驗船師認(rèn)為不滿足要求，要求予以整改，請問下列驗船師的要求哪些是合理的（）
救助艇的登乘與降落裝置檢驗和試驗，包括下面哪些內(nèi)容（）
根據(jù)SOLAS，貨船救生衣的配備應(yīng)遵循下列哪些原則（）
船廠設(shè)計人員向某船級社驗船師咨詢有關(guān)公約設(shè)置臨時應(yīng)急電源的相關(guān)要求。SOLAS公約要求，應(yīng)設(shè)有一獨立的應(yīng)急電源，可以是一臺發(fā)電機(jī)或一蓄電池組，以及視情況設(shè)置臨時應(yīng)急電源，臨時應(yīng)急電源應(yīng)由設(shè)置于應(yīng)急時便于使用處所的蓄電池組組成。關(guān)于貨船臨時應(yīng)急電源的設(shè)置要求，以下哪些說法是錯誤的（）