A、散貨船
B、客船
C、液貨船
D、集裝箱船
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A、船齡超過5年的船舶,對有代表性的海水壓載處所進行內(nèi)部檢查。如發(fā)現(xiàn)結(jié)構(gòu)上缺陷,可以擴大到對其同類型壓載水艙進行內(nèi)部檢查;
B、船齡超過10年的船舶,所有海水壓載艙應(yīng)進行內(nèi)部檢查,并對雙層底海水壓載艙范圍內(nèi)的壓載處所內(nèi)底板進行密性試驗;
C、船齡超過10年的液貨船(液化氣體船除外),對裝貨處所有選擇性地進行內(nèi)部檢查;
D、船齡超過15年的干貨船,對裝貨處所有選擇性地進行內(nèi)部檢查;
A、5
B、10
C、15
D、20
A、安放龍骨
B、下水前
C、轉(zhuǎn)戶
D、完工
A、船中橫剖面圖、橫艙壁圖
B、基本結(jié)構(gòu)圖、外板展開圖
C、舵和舵桿圖
D、艙口蓋圖
A、結(jié)構(gòu)
B、設(shè)備
C、水密完整性
D、風雨密完整性
最新試題
SOLAS公約對氣脹式救生筏的檢修是如何規(guī)定的?
服務(wù)于機艙的動力通風系統(tǒng)的停止控制裝置有哪些要求?
國際防止油污證書(COP)初次檢驗時,下述對15ppm艙底水報警裝置可操作性及核查其有效性描述正確的是()
簡述可用在貨船上的3種生活污水系統(tǒng)?
某500總噸及以上國際航行船舶,應(yīng)急消防泵海水箱無法布置在機器處所的外部,在滿足什么條件下允許應(yīng)急消防泵的海水箱布置在機器處所內(nèi)。
某驗船師對一艘客船進行檢驗,船東要求更換原有應(yīng)急電源(蓄電池組)為發(fā)電機。簡述客船應(yīng)急電源安裝位置要求。
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某驗船師在對一艘5000總噸的國際航行貨船進行特別檢驗時,發(fā)現(xiàn)船舶實際狀況與圖紙不符合,在原艇甲板后部多出一個全封閉的甲板室。船員解釋該房間是新加裝作為物料間使用的,驗船師遂要求重新修改該船噸位數(shù)據(jù),請問下述有關(guān)船舶噸位的哪些陳述是錯誤的()
某驗船師在對一艘國際航行普通干貨船進行年度檢驗時,要求船長提供裝載資料以供審查,但船長提供了一份未經(jīng)批準的中文的穩(wěn)性資料,并且告稱只能找到這些文件了。驗船師認為不滿足要求,要求予以整改,請問下列驗船師的要求哪些是合理的()
驗船師對5000GT某輪進行年度檢驗時,發(fā)現(xiàn)該輪配備的兩只雷達應(yīng)答器分別存放在駕駛室的左右每口位置,驗船師要求船上將其中一只雷達應(yīng)答器存放在救生艇上,問驗船師要求是否正確,并說明原因?