A、對船舶提出修理的要求
B、在收到港口海事管理機(jī)構(gòu)的要求時，上船檢查和檢驗
C、在執(zhí)行法定檢驗時，如確認(rèn)船舶或其設(shè)備的狀況在實質(zhì)上與證書所記載不符，或該船不符合“航行或?qū)Υ昂痛先藛T均無危險”時，立即要求對船舶采取糾正措施。如對船舶未能采取相應(yīng)糾正措施，則應(yīng)撤銷該船的有關(guān)證書，并報告海事局
D、對船舶提出安全檢查要求
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、制訂有關(guān)船舶檢驗，船舶入級，船舶證件，船舶檢驗費等事項的規(guī)章制度
B、對建造、修理和營運中的船舶執(zhí)行監(jiān)督檢驗，技術(shù)條件符合規(guī)定要求的，發(fā)給船舶適航的證件和運用各種機(jī)械設(shè)備的證件
C、對制造中的船用主要產(chǎn)品和材料執(zhí)行監(jiān)督檢驗，技術(shù)條件符合規(guī)定要求的，發(fā)給檢驗合格證件
D、對到達(dá)中國港口的外國船舶執(zhí)行監(jiān)督檢驗
A、接受本法規(guī)規(guī)定的各種檢驗，并處于良好技術(shù)狀態(tài)，適合預(yù)定用途；
B、按時繳納港務(wù)費、港建費等船舶運營費用；
C、證書經(jīng)簽署；
D、按證書限定的航區(qū)和條件進(jìn)行營運/作業(yè)；
A、根據(jù)航區(qū)配備，配備的救生艇必須是部分封閉式或全封閉式救生艇；
B、近海航區(qū)增配1艘救助艇；
C、配備的全船總?cè)萘拷：絽^(qū)、沿海航區(qū)、遮蔽航區(qū)均為200%；
D、個人救生設(shè)備增加了救生服，每個船員配備一件救生服。
A、應(yīng)急消防泵不能啟動。
B、干舷甲板上貨艙圍壁多處銹蝕穿孔。
C、中/高頻無線電裝置備用電源電量不足。
D、實船雷達(dá)型號與檢驗證書不一致，且無船用產(chǎn)品檢驗合格證書及檢驗合格標(biāo)志。
A、散裝有毒液體物質(zhì)污染
B、海運包裝的有害物資污染
C、船舶生活污水污染
D、船舶垃圾污染
最新試題
對于周期性無人值班機(jī)器處所的船舶，SOLAS要求在駕駛室具有以下對推進(jìn)裝置的控制功能（）
載重線年度檢驗的目的是什么？
SOLAS公約對氣脹式救生筏的檢修是如何規(guī)定的？
周期性無人值班機(jī)器處所應(yīng)設(shè)有報警系統(tǒng)已指示任何需要注意的故障，此報警系統(tǒng)應(yīng)滿足什么要求？
為預(yù)防觸電、電氣火災(zāi)及其他電氣災(zāi)害，對主配電板和應(yīng)急配電板的布置有何要求？
某500總噸及以上國際航行船舶，應(yīng)急消防泵海水箱無法布置在機(jī)器處所的外部，在滿足什么條件下允許應(yīng)急消防泵的海水箱布置在機(jī)器處所內(nèi)。
船廠設(shè)計人員向某船級社驗船師咨詢有關(guān)公約設(shè)置臨時應(yīng)急電源的相關(guān)要求。SOLAS公約要求，應(yīng)設(shè)有一獨立的應(yīng)急電源，可以是一臺發(fā)電機(jī)或一蓄電池組，以及視情況設(shè)置臨時應(yīng)急電源，臨時應(yīng)急電源應(yīng)由設(shè)置于應(yīng)急時便于使用處所的蓄電池組組成。關(guān)于貨船臨時應(yīng)急電源的設(shè)置要求，以下哪些說法是錯誤的（）
驗船師在對某船廠在建的散貨船進(jìn)行例行巡檢，該船正處于電纜敷設(shè)、接線及電氣設(shè)備安裝階段，在巡檢中，驗船師與船廠質(zhì)檢人員一起關(guān)注了以下現(xiàn)象，并進(jìn)行了交流。請問以下哪些現(xiàn)象符合公約、規(guī)范和工藝要求（）
一艘國際航行的法定船長為120米的油船，如果不選擇船尾自由降落下水救生艇，則SOLAS公約對其救生艇筏的配備是如何規(guī)定的？
某船公司開始開展國際遠(yuǎn)洋拖航業(yè)務(wù)，對有關(guān)拖航檢驗的規(guī)定不熟悉，在申請常規(guī)駁船的拖航檢驗前向驗船師咨詢有關(guān)拖航檢驗的規(guī)定。驗船師詳細(xì)告知了拖航中駁船上必須配備的信號設(shè)備，請問以下關(guān)于信號設(shè)備配備的要求哪些是正確的（）