A.總進料提得過快或原料性質變重,操作調(diào)節(jié)不及時。
B.開工時催化劑活性高,加料速度過快。
C.汽提流量過大,造成生焦量過多。
D.燃燒油提得過猛,主風調(diào)節(jié)不及時。
E.再生溫度低,待生劑帶油。
F.主風量過大。
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A.及時加大燃燒油和燃料氣的用量
B.及時減少一次風的用量
C.及時減少燃燒油和燃料氣的用
D.不得滅火
A.熱流介質流量降低
B.液面控制儀表失靈
C.液面玻璃板損壞
D.系統(tǒng)正氣壓力高
A.輪盤吹汽蒸汽量
B.輪盤吹汽溫度
C.煙機入口溫度
D.煙機轉速
A.不用處理。
B.請示領導開會研究。
C.短時間內(nèi)經(jīng)過檢修可處理正常,反應大幅度降量、分流塔頂回流灌液面經(jīng)緊急放空線向零位罐放空維持液面正常,否則切斷進料處理。泵修好后恢復條件。
下面是“引1.0MPa蒸汽”部分操作步驟,那么正確排序應該為:()。
①[P]-打開蒸汽進裝置處排凝見汽
②[P]-將1.0MPa蒸汽主線上各支線關閉
③[P]-轉好1.0MPa蒸汽至減溫減壓調(diào)節(jié)閥前蒸汽流程
④[M]-聯(lián)系電廠引1.0MPa蒸汽
A.①②③④
B.③②④①
C.①②④③
D.①④②③
最新試題
開工時,提升管噴油后,提升管事故蒸汽應當逐漸開大。
旋風器入線速越大,催化劑跑損越小。
在相同條件下,流體的蒸汽壓越高,說明該流體越容易汽化。
降低單程轉化率,可以適當提高液化氣的收率。
催化裂化裝置反應系統(tǒng)停工時,要求先降反應溫度,后降原料量。
油漿循環(huán)量突降甚至中斷,分餾塔底溫度超高會造成油漿系統(tǒng)結焦堵塞;油氣大量攜帶催化劑粉塵會造成分餾塔塔盤結焦、結垢、堵塞。
降低再生溫度可以增產(chǎn)液化氣的原因是通過提高劑油比加大了反應深度。
安定性差的柴油在儲存中顏色容易變深,實際膠質增加,甚至產(chǎn)生沉淀。
兩器催化劑是否能夠正常循環(huán)取決于兩器壓力平衡以及催化劑的流化質量。
汽油方案的操作要點是在高轉化率條件下,采用低反應溫度高回煉比的操作條件。