A.吃水改正
B.聲速改正
C.基線改正
D.轉(zhuǎn)速改正
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A、一個(gè)站水位改正
B、兩個(gè)站水位改正
C、三個(gè)站水位改正
D、多個(gè)站水位改正
E、時(shí)差法水位改正
A、考慮艦船的航行安全
B、充分提高航道的利用率
C、便于海圖測量
A、水準(zhǔn)聯(lián)測法
B、同步改正法
C、波譜分析法
D、潮汐方析法
A、日平均海面
B、月平均海面
C、年平均海面
D、多年平均海面
A、達(dá)爾文方法
B、最小二乘法
C、杜德遜方法
D、傅里葉方法
E、波譜分析
最新試題
海岸線至（）間的沙灘稱為干出灘（又稱潮間帶）。
海圖制作時(shí)，對于成片航行障礙物制圖綜合原則包括（）。
下列有關(guān)海岸線位置測繪的說法錯(cuò)誤的是（）。
潮汐調(diào)和分析可以估算平均海面、各分潮振幅和遲角，潮汐調(diào)和分析標(biāo)準(zhǔn)方法是（）。
水深測量的主要技術(shù)方法有（）等。
根據(jù)國際海道測量組織IHOS-44規(guī)定，港口、泊船水域以及與最小富余水深相連的重要航道平面精度最低標(biāo)準(zhǔn)為（置信度95%）（）。
海圖制圖綜合時(shí)，航標(biāo)的選取根據(jù)重要程度等因素按照（）的順序選取。
航行障礙物探測時(shí)，對于測區(qū)位置明確或水深測量時(shí)新發(fā)現(xiàn)的障礙物、淺點(diǎn)、礁石等特殊目標(biāo)復(fù)測，應(yīng)采用的探測方法是（）。
海底地形圖按制圖區(qū)域可分為（）。
海圖制圖綜合時(shí)，對長度較短或面積較小而意義不大的類別用圖上相鄰的其他類別表示，這種方法屬于（）。