A、0.3
B、0.4
C、0.5
D、0.6
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A、1/3
B、1/2
C、2/3
D、1/6
A、0.05
B、0.08
C、0.10
D、0.12
A、0.05
B、0.03
C、0.1
D、0.06
A、5
B、20
C、50
D、100
A、編稿法
B、連編帶刻法
C、計(jì)算編繪法
D、藍(lán)圖鑲嵌法
最新試題
采用投影法編輯多波束測(cè)深數(shù)據(jù),在海底地形極其復(fù)雜的海區(qū),需要在()方式下進(jìn)行進(jìn)一步編輯。
下列有關(guān)測(cè)深線方向設(shè)置正確的是()。
下列對(duì)海水聲速影響最大的因素是()。
單波束測(cè)深斷面線一般與河流主流或者岸線(),在彎道處可布設(shè)成扇形。
海圖制作時(shí),對(duì)于成片航行障礙物制圖綜合原則包括()。
目前建立海洋大地控制網(wǎng)的主要方法是()。
以“潮波傳播均勻,潮高和潮時(shí)變化與其距離成比例?!睘榧僭O(shè)前提的水位改正方法有()。
采用多波束測(cè)深時(shí),水深改正包括()。
多波束參數(shù)校正中要求“同測(cè)線,同方向,不同速度”測(cè)量一對(duì)測(cè)線數(shù)據(jù)的是()。
機(jī)載激光海洋測(cè)深系統(tǒng)利用綠光或藍(lán)綠光易穿透海水,而紅外光不易穿透海水的特點(diǎn),計(jì)算接收兩種回波信號(hào)的時(shí)間差,從而得到機(jī)高和水深數(shù)據(jù),其中波長(zhǎng)為()的藍(lán)綠光波段被稱為“海洋光學(xué)窗口”。