單項(xiàng)選擇題實(shí)際輸出功率與理論輸入功率之比稱（）效率。

A.理論
B.機(jī)械
C.實(shí)際
D.可比


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1.單項(xiàng)選擇題轉(zhuǎn)向梯形的作用是使（）。

A.轉(zhuǎn)向
B.車輪滑動(dòng)
C.車輪轉(zhuǎn)動(dòng)
D.車輪純滾動(dòng)

2.單項(xiàng)選擇題汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)，特別是低速急轉(zhuǎn)彎時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤感到沉重費(fèi)力，其主要原因是（）。

A.轉(zhuǎn)向車輪前束過小
B.轉(zhuǎn)向裝置中各潤(rùn)滑部位缺油
C.轉(zhuǎn)向螺桿上下軸承間隙過大
D.轉(zhuǎn)向車輪外傾角過小

3.單項(xiàng)選擇題在發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制燃油噴射系統(tǒng)中，噴油器的驅(qū)動(dòng)型式有兩種：電壓驅(qū)動(dòng)型和電流驅(qū)動(dòng)型。下列關(guān)于這兩種驅(qū)動(dòng)型式的敘述正確的是（）。

A.電流驅(qū)動(dòng)型只適用于低電阻噴油器
B.電壓驅(qū)動(dòng)型只適用于高電阻噴油器
C.電流驅(qū)動(dòng)使噴油器的無(wú)效噴射期（遲滯時(shí)間）最短
D.電流驅(qū)動(dòng)回路較電壓驅(qū)動(dòng)回路構(gòu)成簡(jiǎn)單

4.單項(xiàng)選擇題簡(jiǎn)單非平衡式制動(dòng)器前進(jìn)和后退的（）是不同的。

A.速度
B.制動(dòng)力矩
C.制動(dòng)力
D.制動(dòng)效率

5.單項(xiàng)選擇題發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系水溫低是由于（）。

A.風(fēng)扇帶打滑
B.水箱百葉窗未打開
C.節(jié)溫器閥門開啟過早
D.水箱和氣缸水套內(nèi)積垢太厚