A.柴油箱→柴油濾清器→輸油泵→噴油泵→噴油器
B.柴油箱→輸油泵→柴油濾清器→噴油泵→噴油器
C.柴油箱→柴油濾清器→噴油泵→輸油泵→噴油器
D.柴油箱→噴油泵→柴油濾清器→輸油泵→噴油器
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A.兩軸交點(diǎn)上
B.兩軸交點(diǎn)的平分面上
C.兩軸交點(diǎn)的平分線上
D.兩軸交點(diǎn)的1/2處
A.愈小
B.較大
C.較小
D.愈大
A.退火
B.正火
C.再淬火
D.回火
A.制動總泵無油
B.制動油管或分泵內(nèi)有空氣
C.制動踏板自由行程過大
D.制動磨擦片與制動鼓之間間隙過大
A.鑄鋁合金
B.黃銅
C.碳素鋼
D.合金鋼
最新試題
清理水泵部件時(shí)必須認(rèn)真修磨好配合面,注意檢查密封有無損壞。
當(dāng)水箱溫度傳感器檢測到水箱溫度低于閾值時(shí),風(fēng)扇繼電器結(jié)合,風(fēng)扇電機(jī)停止工作。
如果水溫傳感器故障壞了會造成汽車?yán)鋯与y,水溫傳感器不正常造成給油不正常,加速無力的現(xiàn)象。
壓縮機(jī)卡住不能轉(zhuǎn)動通常是潤滑不良或沒有潤滑。
增壓器的清洗不包括()。
若排氣管時(shí)通時(shí)堵,則排氣時(shí)的反壓力增大,會使進(jìn)氣管的真空度降低。
車輪動平衡前可不拆除舊的平衡重。
每臺增壓器隨機(jī)配備有一套專用工具,在拆卸時(shí)要予以充分利用。
不管使用何種液體對發(fā)動機(jī)進(jìn)行降溫,其必須具有非常低的凝固點(diǎn)、很高的沸點(diǎn)以及能吸收大量熱量。
與風(fēng)扇運(yùn)行相關(guān)的因素是水箱溫度,而水箱溫度與發(fā)動機(jī)水溫沒有直接關(guān)系。