A.新車≤5%,在用車≤6%,進(jìn)口車≤4.5%
B.新車≤6%,在用車≤7%,進(jìn)口車≤5.5%
C.新車≤0.8%,在用車≤0.9%,進(jìn)口車≤0.45%
D.新車≤3%,在用車≤4%,進(jìn)口車≤2%
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A.1小時(shí)
B.2小時(shí)
C.3小時(shí)
D.4小時(shí)
A.75~85℃
B.80~95℃
C.90~100℃
D.65~75℃
A.0~0.05mm
B.0.05~0.10mm
C.0.05~0.20mm
D.0.10~0.30mm
A.5秒
B.10秒
C.15秒
D.20秒
A.5~10mm
B.10~15mm
C.15~20mm
D.20~25mm
最新試題
用()檢測進(jìn)氣系統(tǒng)的氣密性。
氣密性檢測儀實(shí)際檢測的結(jié)果是與空氣的()有關(guān)。
將氣門在相配氣門座上輕拍數(shù)次,然后觀察氣門與氣門座工作面,如有明亮又完整的光環(huán),表明已達(dá)到要求。
壓縮機(jī)卡住不能轉(zhuǎn)動(dòng)通常是潤滑不良或沒有潤滑。
在左右制動(dòng)信號(hào)燈電路中,連接有兩個(gè)電磁線圈以及舌簧開關(guān),信號(hào)燈電路斷路警報(bào)燈與舌簧開關(guān)串聯(lián)。
若排氣管時(shí)通時(shí)堵,則排氣時(shí)的反壓力增大,會(huì)使進(jìn)氣管的真空度降低。
液力變矩器的轉(zhuǎn)矩放大倍數(shù)一般為()左右。
用萬用表測試水溫傳感器的電阻值,用電吹風(fēng)加熱水溫傳感器,電阻值減小。
渦輪增壓器經(jīng)常處于低速、高溫下工作,增壓器廢氣渦輪端的溫度在700-900℃。
以下不屬于氣門密封性的檢查方法的是()。