A.開始時(shí)刻
B.持續(xù)時(shí)間
C.針閥大小
D.噴油壓力
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A.內(nèi)裝式汽油泵不易產(chǎn)生氣阻和漏油
B.油泵出口有一單向閥,是保持油路中有一事實(shí)上的殘余壓力
C.液柱式電動(dòng)泵運(yùn)轉(zhuǎn)噪聲小,油壓脈動(dòng)小,不易磨損,使用壽命較長(zhǎng)
D.葉輪式電動(dòng)泵油壓脈動(dòng)小,因此不用裝油壓緩沖器
A.進(jìn)氣歧管壓力
B.氣缸壓力
C.發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速
D.發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷
A.雙金屬片式
B.蠟式怠速閥式
C.步進(jìn)電機(jī)式
D.脈沖電磁閥式
A.轉(zhuǎn)速
B.功率
C.傳動(dòng)比
D.扭矩
A.前進(jìn)檔
B.液力變扭器
C.直接檔
D.超速檔
最新試題
氣密性檢測(cè)儀實(shí)際檢測(cè)的結(jié)果是與空氣的()有關(guān)。
現(xiàn)在轎車的電喇叭一般情況下是不能調(diào)節(jié)音量和音調(diào)。
當(dāng)水箱溫度傳感器檢測(cè)到水箱溫度低于閾值時(shí),風(fēng)扇繼電器結(jié)合,風(fēng)扇電機(jī)停止工作。
汽車各燈均采用并聯(lián)電路,在每個(gè)燈是支路上還安裝了保險(xiǎn)片。
每臺(tái)增壓器隨機(jī)配備有一套專用工具,在拆卸時(shí)要予以充分利用。
用()檢測(cè)進(jìn)氣系統(tǒng)的氣密性。
低轉(zhuǎn)速時(shí)保持一定的排氣背壓可以提高低速時(shí)的()。
渦輪增壓器經(jīng)常處于低速、高溫下工作,增壓器廢氣渦輪端的溫度在700-900℃。
有卡滯或關(guān)閉不嚴(yán)的節(jié)溫器應(yīng)拆下清洗或修復(fù),不可繼續(xù)使用。
錐齒輪嚙合的調(diào)整只是指使齒面嚙合印記的調(diào)整。