A.離合器踏板自由行程過小或沒有
B.離合器踏板行程過大
C.壓盤彈簧過軟或折斷
D.壓盤彈簧過硬
E.磨擦片磨損彎薄,老化,或沾有油污
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A.點火初級線圈
B.點火次級線圈
C.點火白金
D.火花塞
E.分電器
A.缸體曲軸箱組
B.氣門傳動組
C.活塞連桿組
D.曲軸飛輪組
E.活塞
A.有效扭矩
B.最大扭矩
C.有效功率
D.耗油率
E.最大轉(zhuǎn)速
A.化油器屬于汽油發(fā)動機(jī)燃料供給系中的一個重要部件
B.理論上1kg的汽油完全燃料需要15kg空氣,則標(biāo)準(zhǔn)空燃比為15
C.空氣流高速通過化油器喉管時(變小截面),則流速增大,壓力降低
D.在怠速起動過程中,主噴孔不參與任何的供油
E.化油器機(jī)械加濃裝置,節(jié)氣門在60~65%開度下即開始起作用
A.量缸表是一種比較性的間接測量儀表B.一般的,表盤刻度為100格,指針轉(zhuǎn)動1格為0.1毫米,轉(zhuǎn)動1圈為10毫米
C.量缸時當(dāng)大指針順時針方向離開“0”位,表示所測氣缸直徑大于標(biāo)準(zhǔn)尺寸缸徑
D.量缸時,前后擺動量缸表,指針指示最小刻度,即為標(biāo)準(zhǔn)讀數(shù)
E.測量氣缸同一橫斷面縱向和橫向直徑,測得最大和最小兩者之差二分之一即為圓柱度偏差
最新試題
液力變矩器的轉(zhuǎn)矩放大倍數(shù)一般為()左右。
電動式刮水器受發(fā)動機(jī)工況影響。
液力變矩器安裝在發(fā)動機(jī)的()上。
將氣門在相配氣門座上輕拍數(shù)次,然后觀察氣門與氣門座工作面,如有明亮又完整的光環(huán),表明已達(dá)到要求。
現(xiàn)在轎車的電喇叭一般情況下是不能調(diào)節(jié)音量和音調(diào)。
壓縮機(jī)卡住不能轉(zhuǎn)動通常是潤滑不良或沒有潤滑。
氣密性檢測儀實際檢測的結(jié)果是與空氣的()有關(guān)。
筆式點火線圈的檢測最快捷的檢測方法是兩缸互換法。
運轉(zhuǎn)中清洗廢氣渦輪只有水洗法。
在左右制動信號燈電路中,連接有兩個電磁線圈以及舌簧開關(guān),信號燈電路斷路警報燈與舌簧開關(guān)串聯(lián)。