調(diào)壓閥最容易破損的部位是（），此外是（）彈簧。

試述分配閥的分解流程

為什么說緩解電空閥是關(guān)健的電空閥，它的得電與失電會對制動機(jī)的緩解、制動工況產(chǎn)生什么影響？

中繼閥在“過充”位后回“運(yùn)轉(zhuǎn)”位，過充風(fēng)缸的過充壓力是如何消除的？列車管的過充壓力又是如何消除的，試從中繼閥動作原理方面加以說明。

SS8機(jī)車配有（）個初制動風(fēng)缸，因?yàn)橹饕糜跔恳ǎ┸?/p>

258緩解電空閥下閥口連接的是（）管，上閥口連通的則是（）管(制動電空閥)。

簡述如何進(jìn)行均衡部保壓位泄漏試驗(yàn)？

電空制動控制器的動靜觸頭共有幾層，正常運(yùn)用了哪幾層，未使用的幾層有何作用？

均衡風(fēng)缸壓力是如何通過中繼閥模板控制列車管的充排風(fēng)的？

SS3電力機(jī)車設(shè)置111、112、113閥的作用是什么？