A、制動管;
B、總風(fēng)缸管;
C、調(diào)整后的總風(fēng);
D、均衡風(fēng)缸。
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、總風(fēng)缸與作用管;
B、均衡風(fēng)缸與調(diào)壓閥管;
C、制動管與均衡風(fēng)缸管;
D、總風(fēng)缸與制動管。
A、導(dǎo)線817和827;
B、導(dǎo)線807與800;
C、導(dǎo)線808與800;
D、導(dǎo)線807與803。
A、制動管的壓力空氣;
B、工作風(fēng)缸的壓力空氣;
C、初制風(fēng)缸的壓力空氣;
D、制動缸的壓力空氣
A、作用柱塞的位置;
B、轉(zhuǎn)換柱塞的位置;
C、定位凸輪的位置;
D、分配閥作用閥的位置。
A、作用柱塞;
B、轉(zhuǎn)換柱塞;
C、定位柱塞;
D、作用滑閥。
最新試題
109分配閥的主閥部是利用()與()的壓力差來產(chǎn)生充風(fēng)、局減、制動、保壓等作用的。
258緩解電空閥下閥口連接的是()管,上閥口連通的則是()管(制動電空閥)。
簡述如何進(jìn)行均衡部保壓位泄漏試驗(yàn)?
大閘從“過充”位回“運(yùn)轉(zhuǎn)”位后,過充風(fēng)缸的過充壓力是通過()緩慢的排大氣,而列車管的過充壓力則是通過()緩慢的排大氣。
試述單塔式風(fēng)源凈化裝置濾清筒、干燥塔、折角、截斷塞門的作用是什么?
安全閥要實(shí)現(xiàn)動作時,必須作用在閥面上的()大于()的整定值時,閥才能上移而排氣報警。
簡述開關(guān)板的檢修要求
分配閥在車輛上正逐步取代三通閥,而分配閥比三通閥更具有哪些優(yōu)越性?
分配閥主閥部為什么要設(shè)穩(wěn)定桿裝置?在初制動位時為什么又要設(shè)局減環(huán)節(jié)?
韋斯汀豪斯研制出什么閥將直通式制動改為自動制動,從根本上解決了列車分離后機(jī)車車輛不制動的問題。試從原理上加以說明