A、制動(dòng)位;
B、充氣緩解位;
C、保壓位;
D、緩解位。
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A、常用制動(dòng)位;
B、保壓位;
C、緊急制動(dòng)位;
D、過(guò)充位。
A、充氣緩解位;
B、初制動(dòng)位;
C、制動(dòng)位;
D、常用制動(dòng)位。
A、常開(kāi)聯(lián)鎖;
B、常閉聯(lián)鎖;
C、451繼電器是常開(kāi),452繼電器是常閉聯(lián)鎖;
D、451繼電器是常閉452繼電器是常開(kāi)聯(lián)鎖。
A、泵風(fēng)慢;
B、過(guò)載;
C、打風(fēng)停止;
D、發(fā)熱。
A、806線斷路
B、804線斷路
C、807線斷路
D、800線斷路
最新試題
單機(jī)運(yùn)行時(shí),本務(wù)機(jī)車(chē)為什么要關(guān)閉156塞門(mén),而重聯(lián)機(jī)車(chē)為什么要打開(kāi)156塞門(mén),試從原理上加以說(shuō)明。
SS3電力機(jī)車(chē)設(shè)置111、112、113閥的作用是什么?
分配閥在車(chē)輛上正逐步取代三通閥,而分配閥比三通閥更具有哪些優(yōu)越性?
緊急閥緊急勾貝分別設(shè)有孔Ⅰ、孔Ⅱ、及孔Ⅲ,它們分別起什么作用?孔Ⅲ為什么由原來(lái)的設(shè)計(jì)φ1.5改為φ1.2,其主要目的是為什么?
分配閥主閥部為什么要設(shè)穩(wěn)定桿裝置?在初制動(dòng)位時(shí)為什么又要設(shè)局減環(huán)節(jié)?
緊急閥的膜板上側(cè)作用的是()壓力,而下側(cè)作用的則是()壓力。
試述分配閥的分解流程
258緩解電空閥下閥口連接的是()管,上閥口連通的則是()管(制動(dòng)電空閥)。
為什么說(shuō)緩解電空閥是關(guān)健的電空閥,它的得電與失電會(huì)對(duì)制動(dòng)機(jī)的緩解、制動(dòng)工況產(chǎn)生什么影響?
簡(jiǎn)述如何進(jìn)行均衡部保壓位泄漏試驗(yàn)?