問答題空氣制動閥在運(yùn)轉(zhuǎn)位，電空制動器分別在制動前的中立位與制動后的中立位時其作用有何異？
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1.單項選擇題分配閥從常用制動位轉(zhuǎn)換到保壓位，是靠（）鞲鞴桿尾部的穩(wěn)定彈簧之作用實現(xiàn)的。
A、制動缸
B、副閥部
C、均衡部
D、主閥部
2.單項選擇題中繼閥膜板鞲鞴右側(cè)與列車管相通的縮孔直徑過大，將使中繼閥的工作狀態(tài)（）
A、不穩(wěn)定
B、上升
C、下降
D、穩(wěn)定
3.單項選擇題在“電空位”操縱，當(dāng)803至821線間的451常開聯(lián)鎖不良時，發(fā)生列車分離保護(hù)動作后，均衡風(fēng)缸內(nèi)的壓力空氣只能經(jīng)下面哪個部件排向大氣（）
A、中繼閥
B、257制動電空閥
C、94（95）放風(fēng)閥
D、258緩解電空閥
4.單項選擇題電空制動控制器置緊急制動位時，均衡風(fēng)缸內(nèi)的壓力空氣只能經(jīng)下面哪個部件排向大氣（）
A、中繼閥
B、257制動電空閥
C、95、94放風(fēng)閥
D、258緩解電空閥
5.單項選擇題重聯(lián)電空閥259卡在吸合位時，中繼閥的工作狀態(tài)應(yīng)呈：（）
A、充氣緩解位
B、保壓平衡位
C、制動位
D、緊急位
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總風(fēng)遮斷閥是控制總風(fēng)向列車管充風(fēng)的一道重要關(guān)口，它的開斷取決于（）。
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空氣制動閥的作用柱塞與定位柱塞無論在“電空”位還是在“空氣”位，只要手柄控制在相同的作用位時，其柱塞所處的左右位置（）。
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SS3電力機(jī)車設(shè)置111、112、113閥的作用是什么？
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油水分離器、調(diào)壓閥、止回閥等均需按（）方向、（）安裝。
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試述分配閥的分解流程
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緊急閥的膜板上側(cè)作用的是（）壓力，而下側(cè)作用的則是（）壓力。
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列車運(yùn)行過程中，一般在什么情況下制動機(jī)需要轉(zhuǎn)空氣位操作？
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分配閥在車輛上正逐步取代三通閥，而分配閥比三通閥更具有哪些優(yōu)越性？
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電空閥由于下閥門（）張力較小，所以在失電時容易造成電空閥（）。
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為什么將大閘手柄放在“制動”位瞬間回“中立”位，均衡風(fēng)缸的壓力不但不會繼續(xù)減壓，反而會自行緩解，試從電路上說明之。
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