對天然氣內(nèi)燃機，下面哪條不屬于機械挺桿的主要缺陷（）。

往復式壓縮機的實際運行過程中，余隙越小越好。

下面哪項不是啟動馬達齒輪伸縮機構(gòu)的的作用。（）

對天然氣內(nèi)燃機，下面部可用于連桿裂紋的檢測的方法有：（）

對于往復式壓縮機，在氣缸的安裝過程中，需完全清潔氣缸和中體的配合表面，加裝墊片后，通過螺栓安裝氣缸。

作為往復式壓縮機組動力機的啟動裝置絕大多數(shù)為壓縮氣啟動，也可替換為電啟動，下面哪項不屬于壓縮氣啟動的啟動部件。（）

對天然氣內(nèi)燃機，當連桿彎扭變形較大時，應分（）次進行校正，冷校的連桿，由于存在殘余應力，過一段時間后還會發(fā)生反彈，因此，應將連桿加熱至（）度，保溫一小時，以消除校正時產(chǎn)生的殘余應和避免彈性恢復。

對于往復式天然氣壓縮機，在壓縮機組的振動與脈動的設(shè)計通常采用API std 614（最新版）介紹的第三種方法執(zhí)行。

對天然氣內(nèi)燃機，發(fā)動機一個缸不工作，下面不屬于引發(fā)原因的是（）。

對天然氣內(nèi)燃機，引起發(fā)動機活塞裙部的磨損主要原因是：（）。